Kenteken check TR-255-G
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 19.400 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TR255G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.5 i-VTEC (2018) – Kenteken TR-255-G
Waardebehoud Honda Jazz 1.5 i-VTEC (2018) – Kenteken TR-255-G
Onderhoud Honda Jazz 1.5 i-VTEC (2018) – Kenteken TR-255-G
Veiligheid Honda Jazz 1.5 i-VTEC (2018) – Kenteken TR-255-G
Prestaties Honda Jazz 1.5 i-VTEC (2018) – Kenteken TR-255-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Jazz 1.5 i-VTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1202 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.5 i-VTEC benzinemotor zonder turbo, met lage olieverbruikrisico's.
- Soepel werkende CVT-automaat die bijdraagt aan comfortabel rijden en brandstofefficiëntie.
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en goede wendbaarheid in stedelijk verkeer.
- Lage wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting voor het segment, inclusief ABS en airbags.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Honda in Nederland.
Aandachtspunten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn en reparaties zijn kostbaar.
- Motor levert geen hoge prestaties, minder geschikt voor sportief rijden of zware belading.
- Beperkte dynamiek en acceleratie, vooral bij vol beladen auto.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe vergeleken met concurrenten.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met sterkere motoren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TR-255-G is een blauwe Honda Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic uit 2018 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een compacte MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €25.635 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en betrouwbare techniek.
De 1498cc motor in deze Honda Jazz is een 4-cilinder i-VTEC benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode L15B7, een bekende 1.5-liter motor van Honda die 96 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte MPV. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting, turbo's (deze motor heeft geen turbo) of injectoren gemeld. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. De motor is zuinig en betrouwbaar, met een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie.
De automatische transmissie in deze Jazz is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en onderhoudskosten toenemen. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer en lichte snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen hoger uitvallen.
Bij aankoop van een Honda Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic uit 2017 met kenteken TR-255-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op slijtage aan de CVT-transmissie en controleer het motoroliepeil en eventuele lekkages. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en praktische MPV zoeken met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Honda Jazz met kenteken TR-255-G uit 2018 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte MPV's. Met een zuinige 1.5 i-VTEC benzinemotor en een soepele automaat biedt hij een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en lage kosten. Let bij aankoop op onderhoud en transmissieconditie voor langdurig rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,153 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Jazz 1.5 i-VTEC (TR-255-G)
Wat is de APK status van TR-255-G?
De APK van TR-255-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-255-G een import auto?
Nee, TR-255-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TR-255-G gehad?
TR-255-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 i-VTEC benzinemotor in de Honda Jazz 2017?
De motorcode is waarschijnlijk L15B7, een 1.5-liter 4-cilinder i-VTEC benzinemotor die 96 pk levert.
Heeft deze Honda Jazz een turbo?
Nee, de 1.5 i-VTEC benzinemotor in deze uitvoering is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat in deze Honda Jazz?
De automaat is een CVT-transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en schokkerig schakelen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Jazz?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Mogelijke gebreken
CVT-transmissie slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen CVT-transmissies slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, onregelmatige toerentallen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
Hoewel de motor over het algemeen zuinig is, kan bij nalatig onderhoud verhoogd olieverbruik optreden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Versleten remmen en ophanging
Na langere gebruiksduur slijten remblokken en ophangingscomponenten, wat invloed heeft op rijveiligheid.
Herkenningspunten:
Piepen bij remmen, minder remkracht, kloppende geluiden bij hobbels.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms kunnen storingen optreden in het touchscreen of connectiviteit met smartphones.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten van systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1202 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
