Kenteken check TR-538-H
APK verlopen - 7 eigenaars - 44.365 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor TR538H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid smart forfour 1.0 (2018) – Kenteken TR-538-H
Waardebehoud smart forfour 1.0 (2018) – Kenteken TR-538-H
Onderhoud smart forfour 1.0 (2018) – Kenteken TR-538-H
Veiligheid smart forfour 1.0 (2018) – Kenteken TR-538-H
Prestaties smart forfour 1.0 (2018) – Kenteken TR-538-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze smart forfour 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 975 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en wendbare stadsauto met achterwielaandrijving
- Betrouwbare 999cc 3-cilinder atmosferische motor zonder turbo
- Laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Relatief lage wegenbelasting door 52 pk motor
- Eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten
- Praktische 5-deurs hatchback met verrassend binnenruimte
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (52 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Kleine kofferbakinhoud (circa 184 liter)
- Minder luxe uitrusting in Business Solution uitvoering
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 16,7 seconden
Uitgebreide analyse
Kenteken TR-538-H is een grijze smart forfour 1.0 Business Solution uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs €13.737, biedt een praktische stadsauto met achterwielaandrijving en een vermogen van circa 52 pk.
De 999cc motor in deze smart forfour is een 3-cilinder lijnmotor met multi-point brandstofinjectie en een vermogen rond 52-60 pk, afhankelijk van de uitvoering. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de Renault M281-serie, een atmosferische 1.0-liter motor zonder turbo. Deze motor heeft een DOHC-klepconfiguratie met 12 kleppen. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo defecten komen bij deze atmosferische variant nauwelijks voor, omdat er geen turbo aanwezig is. Wel kunnen injectoren en olieverbruik bij hogere kilometerstanden aandacht vragen, maar dit is niet structureel of veelvoorkomend bij deze motorserie.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze smart forfour is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij intensief stadsgebruik kan koppeling slijten. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door de eenvoudige constructie en beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 52 pk (ongeveer 38 kW) benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak enkele tientjes per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een smart forfour 1.0 Business Solution uit 2014 met kenteken TR-538-H is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olie- en filterwissels. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en de conditie van de injectoren. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, met een goede wendbaarheid en laag verbruik. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze smart forfour met kenteken TR-538-H uit 2018 is een compacte, zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een kleine auto zoekt met achterwielaandrijving en voldoende ruimte voor vier personen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
46 km geregistreerd
Kilometerstand
32 km geregistreerd
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over smart forfour 1.0 (TR-538-H)
Wat is de APK status van TR-538-H?
De APK van TR-538-H is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TR-538-H een import auto?
Nee, TR-538-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TR-538-H gehad?
TR-538-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de smart forfour 1.0 Business Solution uit 2014?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze smart forfour?
De motor is gebaseerd op de Renault M281 1.0-liter 3-cilinder atmosferische motor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Bij deze atmosferische 999cc motor zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 52 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze auto ligt relatief laag, meestal enkele tientjes per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling.
Veel voorkomende klachten
Injectorproblemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer en stop-start rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of ABS-systeem door sensorproblemen.
Symptomen:
Motorstoringslampje, ABS-lampje, wisselende prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 975 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
