Kenteken check TR-630-N
APK verlopen - 12 eigenaars - 92.405 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor TR630N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lexus IS 300h (2018) – Kenteken TR-630-N
Waardebehoud Lexus IS 300h (2018) – Kenteken TR-630-N
Onderhoud Lexus IS 300h (2018) – Kenteken TR-630-N
Veiligheid Lexus IS 300h (2018) – Kenteken TR-630-N
Prestaties Lexus IS 300h (2018) – Kenteken TR-630-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Lexus IS 300h bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1695 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en gunstig brandstofverbruik
- Betrouwbare 2AR-FSE motor zonder bekende ernstige problemen
- Soepele en onderhoudsarme E-CVT automaat
- Sportieve F-Sport styling met verbeterde wegligging
- Comfortabele en luxe interieurafwerking
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Nadelen
- Beperkte sportieve prestaties vergeleken met benzine- of dieselvarianten
- E-CVT kan minder dynamisch aanvoelen voor sportieve rijders
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie
- Minder ruime kofferbak door hybride accu’s
- Minder populair model, wat invloed kan hebben op restwaarde
- Beperkte aftermarket tuning mogelijkheden
Diepgaande beoordeling
Kenteken TR-630-N is een grijze Lexus IS 300h Hybrid F-Sport Line uit 2018 met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2017 combineert luxe met zuinigheid dankzij de hybride aandrijflijn en sportieve F-Sport styling.
De motorcode van de 2494cc hybride motor in de Lexus IS 300h is 2AR-FSE, een 2.5-liter Atkinson-cyclus viercilinder met directe en multi-point injectie, gecombineerd met een krachtige elektromotor. Deze hybride aandrijflijn levert 133 pk (164 kW) en 221 Nm koppel, met een soepele en efficiënte werking dankzij Dual VVT-i en D-4S brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motor niet significant gedocumenteerd, mede door het hybride karakter en het ontbreken van een turbo. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De transmissie is een elektronische continu variabele transmissie (E-CVT) met een sequentiële schakelfunctie bediend via schakelpaddles. Deze automaat staat bekend om zijn soepelheid en betrouwbaarheid. Er zijn weinig meldingen van transmissiedefecten bij deze generatie Lexus IS 300h. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar periodiek onderhoud en vloeistofverversing zijn aanbevolen om levensduur te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 liter per 100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk hybride in Nederland is relatief laag, mede door de gunstige CO2-uitstoot van circa 113 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Lexus IS 300h F-Sport Line uit 2017 ligt in Nederland gemiddeld tussen €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en Lexus’ reputatie voor betrouwbaarheid. Voor kopers die zoeken naar een sportieve, comfortabele en zuinige middenklasse sedan met lage gebruikskosten is deze Lexus een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op slijtage van remmen en banden.
Deze grijze Lexus IS 300h Hybrid F-Sport Line met kenteken TR-630-N uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en sportief ogende hybride sedan. Met een sterke 2AR-FSE motor, soepele automaat en gunstige gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiëntie waarderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,460 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,057 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lexus IS 300h (TR-630-N)
Wat is de APK status van TR-630-N?
De APK van TR-630-N is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TR-630-N een import auto?
Nee, TR-630-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TR-630-N gehad?
TR-630-N heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5L hybride motor in de Lexus IS 300h?
De motorcode is 2AR-FSE, een 2.5-liter Atkinson-cyclus viercilinder met directe en multi-point injectie.
Hoe betrouwbaar is de E-CVT automaat?
De E-CVT automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de Lexus IS 300h?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een Lexus IS 300h met 133 pk in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride aandrijflijn en CO2-uitstoot rond 113 g/km, meestal enkele honderden euro's per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Lexus IS 300h F-Sport Line?
De marktwaarde ligt tussen €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Motorolieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
E-CVT transmissie software
Sporadische schokkerigheid bij lage snelheden door transmissiesoftware.
Herkenningspunten:
Haperingen bij optrekken, lichte schokken.
12V accu problemen
De 12V accu kan sneller leeg raken door hybride systeemcomplexiteit.
Herkenningspunten:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Remsysteem slijtage
Door regeneratief remmen slijten remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remmen toch sneller slijten.
Herkenningspunten:
Piepen remmen, verminderde remwerking.
Infotainment storingen
Af en toe vastlopen of traag reageren van het multimediasysteem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, traagheid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
