Kenteken check TR-902-N

Kenteken TR-902-N is een witte SEAT Leon ST uit 2018 met een 1598cc motor, automaat en het Xcellence Business Intense uitrustingsniveau. Deze stationwagen uit het segment ‘klein midden’ biedt een aantrekkelijke combinatie van ruimte, comfort en zuinigheid, en was destijds nieuw leverbaar vanaf €33.130. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motorcode en technische specificaties De SEAT Leon ST 1.6 TDI uit 2017 beschikt over een 1.6-liter viercilinder dieselmotor met 85 kW (115 pk) en 250 Nm koppel, beschikbaar tussen 1.500 en 3.250 toeren[1][3]. De motorcode voor deze 1598cc TDI-motor is **niet direct uit de beschikbare bronnen te halen**, maar deze motor is onderdeel van de bekende VW Group EA288-serie, die ook in de Volkswagen Golf en Audi A3 wordt gebruikt. Voor de exacte motorcode van jouw TR-902-N raden we aan deze op het motorblok te controleren of via het kenteken bij de dealer na te vragen[4]. ## Bekende problemen **Timing chain (distributieketting):** De EA288-motoren staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar er zijn incidentele meldingen van slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden. Controleer altijd het onderhoudshistorie en laat bij twijfel de ketting inspecteren. **Ernst: orange** (matig, vooral bij verwaarlozing). **Turbo:** Turbo’s op deze motoren zijn doorgaans degelijk, maar bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud kunnen problemen ontstaan. **Ernst: yellow** (licht, incidenteel). **Injectoren:** Diesel-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot ruw stationair draaien of vermogensverlies. Regelmatig onderhoud en het gebruik van goede brandstof helpen problemen voorkomen. **Ernst: yellow** (licht, onderhoudsafhankelijk). **Olieverbruik:** De 1.6 TDI staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer het oliepeil regelmatig, zeker bij oudere exemplaren. **Ernst: yellow** (licht, incidenteel).

## Transmissie en onderhoud De Leon ST 1.6 TDI Xcellence Business Intense uit 2017 is leverbaar met een 7-traps DSG-automaat (Dual Clutch Gearbox)[2]. Deze transmissie biedt vlotte schakelingen en een comfortabele rij-ervaring. Bekende problemen bij DSG-automaten zijn schokkerig schakelen bij lage snelheden en incidenteel softwareproblemen. Regelmatig olie- en filterverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. **Ernst: orange** (matig, vooral bij verwaarlozing). **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €400–€600, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) kunnen oplopen tot €800–€1.000. Reparaties aan de DSG-transmissie zijn kostbaar (€1.500–€3.000 bij vervanging).

## Verbruik, wegenbelasting en marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Volgens fabrieksopgave verbruikt de Leon ST 1.6 TDI 4,0–4,3 l/100 km (WLTP)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een dieselpersonenauto van 85 pk (63 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per kwartaal** (€352 per jaar). **Marktwaarde en waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een witte SEAT Leon ST 1.6 TDI Xcellence Business Intense uit 2018 met gemiddelde kilometerstand en goede staat ligt tussen de **€12.000 en €16.000**. Het waardebehoud is gemiddeld voor dit segment; na 8 jaar blijft circa 40–50% van de nieuwwaarde over.

## Voordelen - **Ruim en praktisch:** De Leon ST biedt een grote kofferbak (587 liter) en flexibele zitopstelling, ideaal voor gezinnen[2]. - **Zuinig en fiscaal aantrekkelijk:** Lage brandstofkosten en relatief lage wegenbelasting voor een dieselstationwagen. - **Comfortabele uitrusting:** Xcellence Business Intense uitvoering biedt luxe zoals navigatie, climate control, led-verlichting en uitgebreide veiligheidssystemen[2]. - **Rijplezier:** Vlotte dieselmotor gecombineerd met een snelle DSG-automaat zorgt voor ontspannen rijden, ook op de snelweg. - **Betrouwbaarheid:** Over het algemeen betrouwbare techniek, mits goed onderhouden. - **Waardebehoud:** Gemiddeld voor het segment, met een stabiele tweedehandsmarkt. ## Nadelen - **Onderhoudskosten DSG:** Regelmatig en kostbaar onderhoud aan de automaat noodzakelijk. - **Incidentele technische mankementen:** Zie ‘bekende problemen’ hierboven. - **Praktijkverbruik hoger dan WLTP:** Reken op circa 1 liter meer per 100 km in de praktijk. - **Dieselrestricties:** Toenemende beperkingen in steden en lagere restwaarde door afnemende populariteit van diesel. - **Interieurkwaliteit:** Harde kunststoffen op minder zichtbare plekken. - **Geluid:** Dieselmotor hoorbaar bij koud starten en accelereren.

Deze witte SEAT Leon ST met kenteken TR-902-N uit 2018 is een praktische en zuinige gezinsstationwagen met een hoog comfortniveau en een betrouwbare, krachtige dieselmotor. De DSG-automaat biedt rijgemak, maar vereist aandacht bij onderhoud. De auto is fiscaal aantrekkelijk, maar houd rekening met oplopende onderhoudskosten bij hogere leeftijd en kilometerstand. Voor de Nederlandse koper die veel kilometers maakt en ruimte zoekt, blijft dit een verstandige keuze, mits het onderhoud up-to-date is.