Kenteken check TR-934-R

APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 146.703 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-641098
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TR-934-R
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 SW 1.2 PureTech 110
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TR-934-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2017

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken TR-934-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
49

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken TR-934-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken TR-934-R

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken TR-934-R

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken TR-934-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 27.023
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
88 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN06
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
218 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech motor met 81 pk.
  • Praktische en ruime combi uitvoering, ideaal voor gezinnen.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lagere onderhoudskosten.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto.
  • Goede balans tussen comfort en rijgedrag in het compacte middenklasse segment.
  • Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud.

Minpunten

  • Timingketting kan vroegtijdig slijten of breken, wat dure motorschade veroorzaakt.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Turboproblemen zijn zeldzaam maar injectoren kunnen problemen geven.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden.

Volledige analyse

Kenteken TR-934-R is een grijze Peugeot 308 SW uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €24.210. Deze compacte middenklasse combi is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische ruimte.

De 1.2 PureTech motor met 1199cc en 3 cilinders heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EB2' of 'EB2ADTS' voor de 81 pk variant. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid maar heeft ook enkele terugkerende problemen, met name de timingketting die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Er zijn ook meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze atmosferische 1.2 PureTech, omdat deze variant meestal geen turbo heeft[5][6].

De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Active is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van moeilijk schakelen of slijtage aan de koppeling bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van de garage. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Active uit 2017 met kenteken TR-934-R is het belangrijk om te controleren of de timingketting al eens is vervangen of dat er onderhoud aan is gepleegd. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele reparatiefacturen. Let op onregelmatige motorgeluiden en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken TR-934-R uit 2017 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare handgeschakelde 1.2 PureTech motor. Let bij aankoop vooral op de staat van de timingketting en onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1050
eCall €250
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 februari 2026
SEP 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 september 2017
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

25 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2017 – Afbeelding 1
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN06
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 635 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (TR-934-R)

Wat is de APK status van TR-934-R?

De APK van TR-934-R is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TR-934-R een import auto?

Ja, TR-934-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TR-934-R gehad?

TR-934-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 81 pk motor?

De motorcode is meestal EB2 of EB2ADTS voor deze 1199cc 3-cilinder benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

De timingketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten of breken, vooral bij onvoldoende onderhoud of lage oliekwaliteit.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 SW?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en schakeling kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timingketting slijtage en breuk

De timingketting van de 1.2 PureTech motor kan vroegtijdig slijten of zelfs breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motor start niet meer.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak en koppeling slijtage

Moeilijk schakelen of slippen van de koppeling bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.

Laag risico
Elektronica

Start-stop systeem storingen

Start-stop systeem kan storingen vertonen waardoor het niet altijd werkt.

Signalen:

Waarschuwingslampje op dashboard, start-stop werkt niet consistent.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 exemplaren

Auto Nummerplaat