Kenteken check TR-963-N
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 186.723 km (peildatum feb 2026)
Let op: 21 bevindingen voor TR963N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TR-963-N
Waardebehoud Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TR-963-N
Onderhoud Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TR-963-N
Veiligheid Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TR-963-N
Prestaties Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TR-963-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1450 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Comfortabele en luxe middenklasse sedan met hoogwaardige afwerking
- 7-traps S tronic automaat met snelle schakeltijden
- Relatief lage wegenbelasting door 110 pk en lichte motor
- Ruime kofferbak (circa 480 liter) en praktische binnenruimte
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2015
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn gemiddeld tot hoog
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken TR-963-N is een blauwe Audi A4 Limousine uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder 1.4 TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met relatief zuinig rijgedrag en een moderne motorisering die in 2015 werd geïntroduceerd.
De 1395cc motor in deze Audi A4 Limousine is een 1.4 TFSI turbomotor met motorcode EA211, een 4-cilinder lijnmotor die 110 pk (81 kW) levert en 250 Nm koppel tussen 1500-3500 tpm. Deze motor is bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo-ondersteuning voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als onderhoud wordt verwaarloosd. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij veel korte ritten zonder voldoende opwarmtijd.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig software-updates kunnen problemen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.4 TFSI (2015) met kenteken TR-963-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken TR-963-N uit 2018 is een stijlvolle en relatief zuinige middenklasse sedan met een moderne 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor regelmatig onderhoud om de betrouwbaarheid te waarborgen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,065 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,946 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.4 TFSI (TR-963-N)
Wat is de APK status van TR-963-N?
De APK van TR-963-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-963-N een import auto?
Nee, TR-963-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TR-963-N gehad?
TR-963-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in de Audi A4 Limousine 2015?
De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 1.4 TFSI uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner door onvoldoende onderhoud of olieverversing.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door motorconstructie en turbobelasting.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
S tronic automaat schokkerig schakelen
Problemen met mechatronica of slijtage van koppelingen in de 7-traps automaat.
Signalen:
Schokkerig of traag schakelen, slippen, storing in transmissie.
Turbo slijtage
Slijtage of defect aan turbo bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector verstopping
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren door slechte brandstofkwaliteit of korte ritten.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
