Kenteken check TS-636-F

APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 367.950 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-806900
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
TS-636-F
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
Vito Tourer 114 CDI BlueTEC
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TS-636-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC 2017

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken TS-636-F

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
9

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken TS-636-F

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken TS-636-F

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken TS-636-F

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken TS-636-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 24.000 - € 30.000
Adviesprijs nieuw
€ 66.675
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
240 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Ja
Motortype-code
651.950
Vergelijkbare kentekens
14 voertuigen
Keren opgezocht
150 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1985 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en comfortabele personenbus met 9 zitplaatsen.
  • Duurzame en relatief zuinige OM651 2.1-liter BlueTEC dieselmotor.
  • Automatische 7G-TRONIC PLUS transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne emissietechniek (Euro 6).
  • Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz betrouwbaarheid.
  • Geschikt voor lange afstanden en intensief gebruik.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijten bij onvoldoende onderhoud.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden storingen vertonen.
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten.
  • Wegenbelasting voor dieselbus is fors in Nederland.
  • Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP.

Uitgebreide analyse

Kenteken TS-636-F is een grijze Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Lang uit 2017 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein heeft een nieuwprijs van circa €61.227 en is geschikt voor comfortabel vervoer met meerdere zitplaatsen.

De motor van de Vito 114 BlueTEC Pro Lang uit 2014 is de OM651, een 2.1-liter (2143cc) 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 100 pk (74 kW) in deze uitvoering. De motorcode is OM651, bekend om zijn duurzaamheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor is voorzien van BlueTEC-technologie voor lagere emissies en voldoet aan Euro 6-normen. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matige olieverbruik, slijtage van de distributieketting (timing chain) en soms problemen met de turbo en brandstofinjectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De automaat in deze Vito is de 7G-TRONIC PLUS, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of elektronische storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 tot 7,4 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselbus in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Lang uit 2014 met kenteken TS-636-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken TS-636-F uit 2017 is een robuuste en comfortabele personenbus met een efficiënte 2143cc BlueTEC dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vito een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor zakelijke en privégebruikers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter €165
High-beam Assistant Pakket
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €397
Mistlampen €243
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1864
Lane Departure Warning €541
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €265
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €890
Radio €289
Navigatie €1383
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €1029

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 oktober 2024
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 juni 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem

5 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

17 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

18 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

19 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

20 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC 2017 – Afbeelding 1
oktober 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC 2017 – Afbeelding 2
oktober 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC 2017 – Afbeelding 3
oktober 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC 2017 – Afbeelding 4
oktober 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC 2017 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651.950
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 330 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,23 m
Breedte excl. spiegels 1,93 m
Hoogte 1,99 m
Afstand tussen assen 3,2 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Max. snelheid 182 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 158 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (TS-636-F)

Wat is de APK status van TS-636-F?

De APK van TS-636-F is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TS-636-F een import auto?

Ja, TS-636-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TS-636-F gehad?

TS-636-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 114?

De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder BlueTEC dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat?

De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing. Bij hoge kilometerstanden kunnen echter schakelproblemen optreden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 100 pk dieselbus zoals deze ligt de wegenbelasting rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Vito 114 uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Let op
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Let op
Transmissie

Automaat schakelfouten

De 7G-TRONIC automaat kan schokkerig schakelen of elektronisch falen vertonen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms in noodloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC exemplaren

Auto Nummerplaat