Kenteken check TS-665-G
APK verlopen - 4 eigenaars - 86.705 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor TS665G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo (2018) – Kenteken TS-665-G
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo (2018) – Kenteken TS-665-G
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo (2018) – Kenteken TS-665-G
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo (2018) – Kenteken TS-665-G
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo (2018) – Kenteken TS-665-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1552 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met een grote bagageruimte.
- Efficiënte en krachtige 1.6-liter turbo benzinemotor (B16DTE).
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen in Innovation-uitvoering.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat en vermogen.
- Goede wegligging en rijcomfort voor dagelijks gebruik.
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken.
- Automaat kan bij intensief gebruik mechatronica-problemen ontwikkelen.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld.
- Waardevermindering is relatief fors na enkele jaren.
- Onderhoudskosten liggen iets boven het segmentgemiddelde.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TS-665-G is een grijze Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo Innovation uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een krachtige 147 pk motor en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €39.354.
De 1.6-liter turbo benzinemotor van deze Opel Insignia heeft de motorcode B16DTE. Deze motor levert ongeveer 147 pk en is een directe injectie turbocharged viercilinder. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en incidenteel olieverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectorstoringen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld in enkele gevallen.
De automaat in deze Insignia is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelomvormer optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op circa €700 tot €900.
De huidige marktwaarde van een Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo uit 2017 ligt gemiddeld tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse combi zoekt met moderne techniek. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de timing chain en turbo-conditie, en test de automaat grondig.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken TS-665-G uit 2018 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 1.6 Turbo motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,705 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo (TS-665-G)
Wat is de APK status van TS-665-G?
De APK van TS-665-G is verlopen op 22-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TS-665-G een import auto?
Nee, TS-665-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TS-665-G gehad?
TS-665-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo benzinemotor?
De motorcode is B16DTE, een 1.6-liter viercilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 147 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Timing chain slijtage, turbo defecten en incidentele injectorproblemen zijn de meest gemelde issues.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorstoringen
Soms problemen met brandstofinjectoren die verstopt raken of lekken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Automaat mechatronica problemen
Schakelproblemen door defecte mechatronica of koppelomvormer.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1552 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
