Kenteken check TS-698-V
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 189.238 km (peildatum mrt 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken TS698V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Sirion 1.3 (2010) – Kenteken TS-698-V
Waardebehoud Daihatsu Sirion 1.3 (2010) – Kenteken TS-698-V
Onderhoud Daihatsu Sirion 1.3 (2010) – Kenteken TS-698-V
Veiligheid Daihatsu Sirion 1.3 (2010) – Kenteken TS-698-V
Prestaties Daihatsu Sirion 1.3 (2010) – Kenteken TS-698-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Sirion 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 965 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.3-liter K3-VE motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Compacte afmetingen en voorwielaandrijving zorgen voor goede wendbaarheid in de stad
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6-7 l/100 km)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Gunstige wegenbelasting voor 66 pk benzinemotor in Nederland
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (66 kW / 90 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen moeten worden
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen (3-sterren ANCAP)
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Marktwaarde is relatief laag, wat door sommigen als nadeel kan worden gezien
Volledige analyse
Kenteken TS-698-V is een witte Daihatsu Sirion 2 uit 2010 met een 1298cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode K3-VE) en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2005 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €15.999.
De motor van deze Daihatsu Sirion 2 is de 1.3-liter K3-VE, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en DOHC, die 66 kW (ongeveer 90 pk) levert bij 6000 tpm en 120 Nm koppel bij 3200 tpm. Deze motor gebruikt multipoint brandstofinjectie en is natuurlijk aangezogen. De motoroliecapaciteit is ongeveer 3,6 liter. Bekende motorproblemen zijn beperkt; er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) of turbo, aangezien deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak (5-MCPP) is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een gebruikelijk onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De handling van de Sirion 2 is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,4 tot 6,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk (ongeveer 49 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Daihatsu Sirion 2 1.3-16V Supreme uit 2005 met kenteken TS-698-V is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de koppeling. Controleer de motorolie en koelvloeistof op lekkages en veroudering. Let op eventuele slijtage aan de versnellingsbak en koppelingspedaal. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Daihatsu Sirion 2 met kenteken TS-698-V uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.3-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,658 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 39
APK keuring details: 04
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 28
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Daihatsu Sirion 1.3 (TS-698-V)
Wat is de APK status van TS-698-V?
De APK van TS-698-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TS-698-V een import auto?
Ja, TS-698-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TS-698-V gehad?
TS-698-V heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3-liter motor in de Daihatsu Sirion 2 uit 2005?
De motorcode is K3-VE, een 1.3-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.
Heeft deze Daihatsu Sirion 2 een turbo?
Nee, de 1.3-16V Supreme variant uit 2005 is natuurlijk aangezogen en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 7 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen moeten worden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 66 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Daihatsu Sirion 2 uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandgeur bij intensief gebruik.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten schokdempers
Na jaren gebruik kunnen schokdempers verslijten, wat de rijcomfort en wegligging vermindert.
Symptomen:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Elektrische storingen (lichtschakelaars, raambediening)
Sporadische storingen in elektrische componenten zoals raambediening of verlichting.
Symptomen:
Niet werkende ramen, knipperende of uitvallende verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 965 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
