Kenteken check TS-RT-33
APK verlopen - 6+ eigenaars - 347.537 km (peildatum apr 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken TSRT33
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Safrane 2.5 20V (1998) – Kenteken TS-RT-33
Waardebehoud Renault Safrane 2.5 20V (1998) – Kenteken TS-RT-33
Onderhoud Renault Safrane 2.5 20V (1998) – Kenteken TS-RT-33
Veiligheid Renault Safrane 2.5 20V (1998) – Kenteken TS-RT-33
Prestaties Renault Safrane 2.5 20V (1998) – Kenteken TS-RT-33
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Safrane 2.5 20V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1650 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Unieke 5-cilinder motor met karakteristiek geluid en soepele prestaties
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met goede wegligging
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief eenvoudige techniek
- Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen voor onderhoud en reparatie
- Goede uitrusting voor zijn tijd, vooral in RXT uitvoering
- Relatief betaalbare aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen
- Transmissie kan bij slijtage schakelen bemoeilijken
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Beperkte moderne veiligheidssystemen en comfortvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken TS-RT-33 is een groene Renault Safrane 2.5 RXT uit 1998 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor die 121 kW (168 pk) levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit het groot middenklasse segment had bij nieuwprijs €35.849 en wordt handmatig geschakeld.
De motor van de Renault Safrane 2.5 RXT uit 1996 is een 2.5-liter 5-cilinder lijnmotor met een inhoud van 2435 cc. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de B54F, een 20-kleppen motor met multipoint injectie en een vermogen van 121 kW (168 pk) bij 6000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties met een koppel van 211 Nm bij 4600 tpm. De compressieverhouding is ongeveer 10.5:1. Hoewel betrouwbaar, zijn er enkele bekende motorproblemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een aandachtspunt, evenals mogelijke problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken.
De Renault Safrane 2.5 RXT is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen robuust, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissievloeistof. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn vanwege de leeftijd van de auto en de beschikbaarheid van onderdelen. De handling van de Safrane is comfortabel en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en het gewicht van circa 1550 kg, maar het is geen sportieve auto; het richt zich op comfort en rijstabiliteit.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 7,2 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 121 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een auto van dit segment en leeftijd: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten rond de €300-€500, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot €1000 of meer, vooral bij motor- of transmissieproblemen. Reserveonderdelen zijn nog redelijk verkrijgbaar, maar sommige specifieke onderdelen kunnen prijzig zijn.
Bij aankoop van een Renault Safrane 2.5 RXT met kenteken TS-RT-33 uit 1998 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de transmissie soepel schakelt. Let ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij de wielkasten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is interessant voor liefhebbers van klassieke Franse auto's die comfort en een unieke rijervaring zoeken, maar verwacht geen moderne betrouwbaarheid of zuinigheid.
Deze groene Renault Safrane met kenteken TS-RT-33 uit 1998 is een comfortabele en ruim uitgeruste middenklasser met een karakteristieke 2.5-liter 5-cilinder motor. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en olieverbruik, biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud kan deze Safrane een betrouwbare klassieker zijn voor liefhebbers van Franse auto's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Safrane 2.5 20V (TS-RT-33)
Wat is de APK status van TS-RT-33?
De APK van TS-RT-33 is verlopen op 08-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TS-RT-33 een import auto?
Nee, TS-RT-33 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TS-RT-33 gehad?
TS-RT-33 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 RXT motor?
De motorcode van de 2.5-liter 5-cilinder 20-kleppen motor in de Renault Safrane 2.5 RXT uit 1996 is meestal B54F.
Hoeveel pk levert de 2.5 RXT motor?
De motor levert 121 kW, wat overeenkomt met ongeveer 168 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik en defecte injectoren.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 121 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Renault Safrane 2.5 RXT uit 1996?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren defecten
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Versleten synchronisatieringen kunnen het schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels door ouderdom en vocht.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk verzwakte carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Safrane 2.5 20V exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
