Kenteken check TT-190-S
APK geldig tot dec 2026 - 10 eigenaars - 144.594 km (peildatum dec 2024)
Let op: 25 bevindingen voor TT190S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TT-190-S
Waardebehoud Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TT-190-S
Onderhoud Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TT-190-S
Veiligheid Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TT-190-S
Prestaties Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TT-190-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1255 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Ruime binnenruimte
- Moderne uitrusting
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik
- Geluidsniveau van de motor
- AdBlue systeem kan storingen geven
Gedetailleerde analyse
Kenteken TT-190-S is een blauwe Peugeot 308 uit 2018 met een 1499cc motor. Deze auto is een hatchback met een handmatige transmissie en een diesel motor van 96 pk. De nieuwprijs van deze auto was €32.080. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Peugeot 308 1.5 BlueHDi uit 2017 heeft een 1499cc motor met een vermogen van 96 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een DV5 BlueHDi motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De handmatige transmissie van de Peugeot 308 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms wat stroef zijn bij het schakelen, zoals gemeld in sommige reviews[5]. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige oliecontroles en -vervangingen zijn essentieel.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.5 BlueHDi is volgens de WLTP-normen ongeveer 3,2 l/100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[2]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare dieselauto zoekt. Voordelen zijn het lage brandstofverbruik, de ruime binnenruimte en de moderne uitrusting. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het geluidsniveau van de motor.
Deze blauwe Peugeot 308 met kenteken TT-190-S uit 2018 is een solide keuze voor wie een zuinige en comfortabele auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en regelmatig onderhoud uitvoeren om deze te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,659 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,646 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,612 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 09
APK keuring details: 32
APK keuring details: 52
APK keuring details: 53
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 (TT-190-S)
Wat is de APK status van TT-190-S?
De APK van TT-190-S is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-190-S een import auto?
Nee, TT-190-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TT-190-S gehad?
TT-190-S heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 308 1.5 BlueHDi?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een DV5 BlueHDi motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.5 BlueHDi?
Ongeveer 3,2 l/100 km volgens WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 308 1.5 BlueHDi?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 96 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 96 pk dieselauto in Nederland is relatief laag, afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 308 1.5 BlueHDi?
96 pk
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain versleten raken, wat leidt tot kostbare reparaties.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat een aanzienlijke reparatiekost met zich meebrengt.
Kenmerken:
Minder vermogen of rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Vaker olie bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|