Kenteken check TT-360-R
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken TT360R
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TT-360-R
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TT-360-R
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TT-360-R
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TT-360-R
Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TT-360-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Tiguan 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1735 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk en 340 Nm koppel
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele automatische DSG-transmissie
- Hoogwaardig Highline Business R-uitrustingsniveau met luxe opties
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime cabine
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Automatische transmissie kan schakelproblemen ontwikkelen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken TT-360-R is een zwarte Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline Business R uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert comfort met degelijkheid en is nieuw geleverd voor €51.185.
De motor in deze Volkswagen Tiguan is een 2.0 TDI 1968cc viercilinder turbodiesel, waarschijnlijk met motorcode 'EA288', die 110 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede koppel, met een maximum van circa 340 Nm. De motor maakt gebruik van common rail injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Tiguan is een DSG-7 (zevenversnellingsbak), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica, zoals schokkerig schakelen of vastlopen in een bepaalde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grotere problemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline Business R uit 2016 met kenteken TT-360-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken TT-360-R uit 2018 is een degelijke midi-SUV met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze uitvoering veel rijcomfort en praktische voordelen voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 46
APK keuring details: 35
APK keuring details: 02
APK keuring details: 29
APK keuring details: 53
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI SCR (TT-360-R)
Wat is de APK status van TT-360-R?
De APK van TT-360-R is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-360-R een import auto?
Ja, TT-360-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TT-360-R gehad?
TT-360-R heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Tiguan?
De motorcode is waarschijnlijk EA288, een 1968cc viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de DSG-automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in versnellingen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
DSG transmissie schakelproblemen
Mechatronica kan falen, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, beperkte versnellingen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Tiguan 2.0 TDI SCR exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
