Kenteken check TT-477-D

APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 61.127 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-939088
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
TT-477-D
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
218i Cabrio
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TT-477-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
BMW 218i Cabrio 2018

Betrouwbaarheid BMW 218i Cabrio (2018) – Kenteken TT-477-D

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud BMW 218i Cabrio (2018) – Kenteken TT-477-D

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud BMW 218i Cabrio (2018) – Kenteken TT-477-D

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid BMW 218i Cabrio (2018) – Kenteken TT-477-D

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties BMW 218i Cabrio (2018) – Kenteken TT-477-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 30.000 - € 36.000
Adviesprijs nieuw
€ 44.432
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
252 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
B38B15A
Vergelijkbare kentekens
27 voertuigen
Keren opgezocht
388 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 218i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportief rijgedrag door achterwielaandrijving en stevig onderstel
  • Comfortabele open rijervaring met snel inklapbare softtop
  • Moderne uitrusting in Executive-uitvoering (o.a. navigatie, LED-verlichting)
  • Redelijk zuinig in verbruik voor een cabrio in deze klasse
  • Betrouwbare 8-traps automaat met lage onderhoudskosten
  • Stijlvol design met herkenbare BMW-uitstraling

Waar je op moet letten

  • Beperkte bagageruimte door softtopmechanisme
  • Krappe achterbank, vooral voor volwassenen
  • Hogere wegenbelasting dan vergelijkbare diesels
  • Minder krachtig dan grotere motoren in het gamma
  • Kans op elektronische kinderziektes (iDrive, sensoren)
  • Zachte lak op sommige exemplaren, gevoelig voor krassen

Volledige analyse

Kenteken TT-477-D is een blauwe BMW 2-serie Cabrio uit 2018 met een 1499cc motor. Dit is de 218i Executive uitvoering, een compacte, open vierzitter met een achter geplaatste softtop. De nieuwprijs bedroeg destijds €43.383. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 218i Executive uit 2018 met kenteken TT-477-D is uitgerust met een 1.5-liter driecilinder benzinemotor (motorcode B38B15). Deze motor levert 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel[6][8]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij vroege B38-motoren (voor 2017) kwamen incidenteel problemen met de distributieketting voor, maar na de facelift (LCI, vanaf 2017) zijn deze grotendeels verholpen. Toch blijft periodieke controle aanbevolen (categorie: motor, ernst: orange). - **Turbo:** De kleine turbo op deze motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud slijtage vertonen (categorie: motor, ernst: yellow). - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen en injectoren. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging zijn aan te raden (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** De B38-motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer het oliepeil regelmatig, zeker bij hogere kilometerstanden (categorie: motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De 218i Executive is leverbaar met een 8-traps automaat (Steptronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar vroege exemplaren kunnen last hebben van schokkerig schakelen of softwareproblemen. Software-updates bij de dealer kunnen dit vaak verhelpen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden (categorie: transmissie, ernst: yellow)[3][4].

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat zorgt voor soepele, snelle schakelingen en past goed bij het karakter van deze cabrio. Het rijgedrag is sportief, mede dankzij de achterwielaandrijving en het stevige onderstel. De cabrio-uitvoering weegt iets meer dan de coupé, maar blijft wendbaar en comfortabel op de weg[1][3].

## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Ongeveer 5,5–6,0 l/100 km (afhankelijk van uitvoering en bandenmaat). - **Praktijk:** Reken op 6,5–7,5 l/100 km in de dagelijkse praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de open kap. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 100 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250–€400 per beurt, afhankelijk van dealer of onafhankelijk garage. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden, distributieriem (indien van toepassing), en eventuele elektronische storingen. Reken op gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij normaal gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een blauwe BMW 2-serie Cabrio 218i Executive uit 2018 met kenteken TT-477-D ligt in 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, maar minder sterk dan bij de zescilinder- of dieselmotoren.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Sportief rijgedrag** dankzij achterwielaandrijving en stevig onderstel[1][3]. - **Comfortabele open rijervaring** met een snel inklapbare softtop. - **Moderne uitrusting** zoals navigatie, LED-verlichting en connectiviteit in de Executive-uitvoering. - **Redelijk zuinig** in verbruik voor een cabrio in deze klasse. - **Betrouwbare automaat** met lage onderhoudskosten. - **Stijlvol design** met herkenbare BMW-uitstraling. **Nadelen:** - **Beperkte bagageruimte** (ca. 10 m³) door het softtopmechanisme[3][4]. - **Krappe achterbank** voor volwassenen, vooral bij langere ritten[4]. - **Hogere wegenbelasting** dan vergelijkbare diesels. - **Minder krachtig** dan de 220i/230i of zescilinder-modellen. - **Kans op elektronische kinderziektes** (bijv. iDrive, sensoren). - **Zachte lak** op sommige exemplaren, gevoelig voor krassen.

Deze blauwe BMW 2-serie Cabrio met kenteken TT-477-D uit 2018 is een stijlvolle, sportieve en relatief zuinige open vierzitter met een betrouwbare driecilinder en moderne uitrusting. Het rijplezier en de BMW-uitstraling zijn grote pluspunten, maar houd rekening met beperkte praktische ruimte, hogere wegenbelasting en incidentele technische mankementen. Voor de liefhebber van een compacte cabrio met Duits vakmanschap is dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch goed is gecheckt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €130
DAB-Radio €250
Remassistent Pakket
Variabele lichtverdeling €780
Adaptive Cruise Control €990
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €520
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €150
Navigatie €1190
Leer €1690
Metallic lak €700
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 november 2024
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,657 km geregistreerd

XXX,657 km
INFO
3 november 2020
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
31 oktober 2020
OKT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 oktober 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

20 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

7 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Voertuigfoto's

BMW 218i Cabrio 2018 – Afbeelding 1
oktober 2024
BMW 218i Cabrio 2018 – Afbeelding 2
oktober 2024
BMW 218i Cabrio 2018 – Afbeelding 3
oktober 2024
BMW 218i Cabrio 2018 – Afbeelding 4
oktober 2024
BMW 218i Cabrio 2018 – Afbeelding 5
oktober 2024

+-3

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 20-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B38B15A
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1499 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 220 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,43 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,41 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 390 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Gecombineerd verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 173 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 218i Cabrio (TT-477-D)

Wat is de APK status van TT-477-D?

De APK van TT-477-D is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TT-477-D een import auto?

Nee, TT-477-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TT-477-D gehad?

TT-477-D heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 2-serie Cabrio 218i Executive?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de open kap.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 100 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Reken op €250–€400 per onderhoudsbeurt, €35–€50 voor de APK, en gemiddeld €500–€1.000 aan incidentele reparaties per jaar.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vroege exemplaren kunnen softwarematige schakelproblemen vertonen. Een software-update bij de dealer lost dit meestal op.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5-liter driecilinder?

Incidenteel distributiekettinggeluid, mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden en vervuiling van injectoren/inlaatkleppen door directe injectie. Geen structurele problemen bekend.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting (timing chain)

Incidenteel slijtage of geluid, vooral bij vroege exemplaren

Symptomen:

Tikgeluid, storingslampje

Gering risico
Motor

Turbo slijtage

Bij intensief gebruik of slecht onderhoud

Symptomen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Gering risico
Motor

Vervuiling injectoren/inlaatkleppen

Door directe injectie

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (iDrive, sensoren)

Softwarematig of sensorstoring

Symptomen:

Foutmeldingen, uitval van systemen

Gering risico
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

Software-update vaak voldoende

Symptomen:

Onrustig schakelgedrag

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 218i Cabrio in Nederland

Auto Nummerplaat