Kenteken check TT-917-T
APK verlopen - 4+ eigenaars - 159.105 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor TT917T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken TT-917-T
Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken TT-917-T
Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken TT-917-T
Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken TT-917-T
Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken TT-917-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1270 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor zonder turbo, minder complexiteit
- Soepel werkende 6-traps automaat met goede duurzaamheid
- Sportief en nauwkeurig rijgedrag, vergelijkbaar met Mazda2
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in GT-Luxury uitvoering
- Redelijk waardebehoud en marktwaarde voor een 2015 model
Nadelen
- Vaste voorwielaandrijving, geen 4WD in deze uitvoering
- Relatief stevige vering kan minder comfortabel zijn op slecht wegdek
- Beperkte achterruimte en kofferbak voor langere reizen
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, hogere kosten bij nalatigheid
- Wegenbelasting voor benzine 88 pk is gemiddeld hoog in Nederland
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne turbo-motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken TT-917-T is een witte Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 GT-Luxury uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving combineert een sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €30.400.
De 2.0 SkyActiv-G motor met 1998cc is een natuurlijk aangezogen 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 88 kW (120 pk) en een koppel van ongeveer 203 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als PE-VPS. Deze motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding dankzij de hoge compressieverhouding (13.0-14.0:1) en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, wat de complexiteit en onderhoudskosten verlaagt. Bekende motorproblemen zoals timing chain problemen of excessief olieverbruik zijn bij deze motor zeldzaam, mits goed onderhouden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
De Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 GT-Luxury is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie. Deze automaat staat bekend als soepel en betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten. Wel is regelmatig onderhoud aan de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met incidentele reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een vlotte rijervaring met een acceleratie van 0-100 km/u in circa 9 seconden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 88 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 GT-Luxury met kenteken TT-917-T is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral of de automatische transmissie tijdig is onderhouden. Controleer ook op eventuele slijtage aan remmen en banden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid.
Deze witte Mazda CX-3 met kenteken TT-917-T uit 2017 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een sterke 2.0 SkyActiv-G motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, sportief sturende SUV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,463 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
+22
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (TT-917-T)
Wat is de APK status van TT-917-T?
De APK van TT-917-T is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TT-917-T een import auto?
Ja, TT-917-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TT-917-T gehad?
TT-917-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in de Mazda CX-3 2015?
De motorcode is PE-VPS, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda CX-3?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud aan de transmissievloeistof wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?
Deze motor heeft geen turbo en timing chain problemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende of te laat vervangen transmissievloeistof kan leiden tot schakelproblemen en slijtage.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 150.000 km.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Injectoren slijtage
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken of minder efficiënt worden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Remslijtage
Sportieve rijstijl en relatief stevige vering kunnen leiden tot snellere slijtage van remmen.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren, meestal softwarematig.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
