Kenteken check TT-GX-65
APK verlopen - 10+ eigenaars - 248.562 km (peildatum apr 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TTGX65
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i (1998) – Kenteken TT-GX-65
Waardebehoud BMW 318i (1998) – Kenteken TT-GX-65
Onderhoud BMW 318i (1998) – Kenteken TT-GX-65
Veiligheid BMW 318i (1998) – Kenteken TT-GX-65
Prestaties BMW 318i (1998) – Kenteken TT-GX-65
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 318i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1510 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare motor
- Onderhoudsvriendelijk ontwerp
- Redelijke prijs
- Klassieke uitstraling
Waar je op moet letten
- Hoge onderhoudskosten
- Ouderwets design
- Beperkte moderne veiligheidsfuncties
- Geen turbo
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
Volledige analyse
Kenteken TT-GX-65 is een grijze BMW 3-serie uit 1998 met een 1895cc motor. Deze auto is een interessante optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare en comfortabele sedan uit de jaren '90.
De motorcode voor de 1895cc motor in de BMW 3-serie 318i uit 1998 is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten. Echter, de meeste 318i modellen uit deze periode hebben een 1.8L of 1.9L motor. Bekende problemen met de motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, olieverbruik en soms injectoren. Turbo's zijn niet standaard op deze modellen.
De handmatige transmissie in de BMW 3-serie 318i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en synchronisatoren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 318i ligt rond de 9.5 L/100km in de stad en 6.4 L/100km op de snelweg, volgens praktijkervaringen. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke uitvoering. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €6,050 en €8,470, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De BMW 3-serie 318i Executive uit 1998 is een goede keuze voor wie een klassieke BMW wil met een redelijke prijs. Voordelen zijn de comfortabele rijervaring, de betrouwbare motor en het onderhoudsvriendelijke ontwerp. Nadelen zijn de relatief hoge onderhoudskosten, het ouderwetse design en de beperkte moderne veiligheidsfuncties.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken TT-GX-65 uit 1998 is een interessante optie voor liefhebbers van klassieke auto's. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto nog vele jaren meegaan.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,562 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 50
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 17
APK keuring details: 08
Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318i (TT-GX-65)
Wat is de APK status van TT-GX-65?
De APK van TT-GX-65 is verlopen op 02-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TT-GX-65 een import auto?
Nee, TT-GX-65 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TT-GX-65 gehad?
TT-GX-65 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per maand voor de BMW 3-serie 318i?
De brandstofprijs hangt af van het verbruik en de brandstofprijzen. Met een verbruik van 9.5 L/100km in de stad en 6.4 L/100km op de snelweg, kan de maandelijkse brandstofkosten variëren van €150 tot €250, afhankelijk van de gereden kilometers en brandstofprijzen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 87pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 87pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig. Gemiddeld ligt de jaarlijkse wegenbelasting voor een benzineauto rond de €200 tot €300.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar voor de BMW 3-serie 318i?
De onderhoudskosten voor de BMW 3-serie 318i kunnen variëren van €500 tot €1,000 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Hoeveel kost een APK voor de BMW 3-serie 318i?
De kosten voor een APK voor de BMW 3-serie 318i liggen rond de €30 tot €50, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Wat is de marktwaarde van een BMW 3-serie 318i uit 1998?
De marktwaarde van een BMW 3-serie 318i uit 1998 ligt tussen de €6,050 en €8,470, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie 318i Executive uit 1998?
De BMW 3-serie 318i Executive uit 1998 heeft 87 pk.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Rammelende geluiden, motorstoringen
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik kan optreden door slijtage aan de motor.
Symptomen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Injectoren
Slijtage aan de brandstofinjectoren kan leiden tot slecht brandstofverbruik.
Symptomen:
Slecht starten, verminderde prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
