Kenteken check TT-XG-76
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 135.006 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor TTXG76
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 (1998) – Kenteken TT-XG-76
Waardebehoud Opel Astra 1.6 (1998) – Kenteken TT-XG-76
Onderhoud Opel Astra 1.6 (1998) – Kenteken TT-XG-76
Veiligheid Opel Astra 1.6 (1998) – Kenteken TT-XG-76
Prestaties Opel Astra 1.6 (1998) – Kenteken TT-XG-76
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1188 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-liter motor zonder turbo, makkelijk te onderhouden
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting door 55 pk vermogen
- Betaalbare aanschafprijs en onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
- Geschikt als betaalbare instapauto of hobbyauto
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en vervangen moet tijdig gebeuren
- Beperkte motorprestaties (74 pk) voor moderne maatstaven
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Brandstofverbruik iets hoger dan moderne vergelijkbare auto's
Volledige analyse
Kenteken TT-XG-76 is een blauwe Opel Astra 1.6 GL uit 1998, gebouwd in 1998. Deze hatchback met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor levert 55 kW (75 pk) en heeft een handgeschakelde versnellingsbak. De auto is een klein-middenklasse model met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €15.406.
De 1.6-liter motor (motorcode vaak X16SZ of X16XEL voor deze generatie) is een 1598cc SOHC 8-kleps motor met multi-point brandstofinjectie, die ongeveer 74 pk levert bij 5400 tpm en 128 Nm koppel bij 2800 tpm. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen duurzaam, maar kunnen bij verwaarlozing problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14. Wegenbelasting voor 55 pk (ongeveer 41 kW) in Nederland valt in de lagere schijf, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 GL uit 1998 met kenteken TT-XG-76 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook de algemene carrosserieconditie en het onderhoudsboekje. Door de eenvoudige techniek zijn reparaties betaalbaar, maar roest kan een aandachtspunt zijn. De marktwaarde is momenteel laag, tussen €500 en €1500 afhankelijk van staat en kilometerstand, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor budgetkopers.
Deze blauwe Opel Astra met kenteken TT-XG-76 uit 1998 is een degelijke, eenvoudige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke compacte auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 28
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.6 (TT-XG-76)
Wat is de APK status van TT-XG-76?
De APK van TT-XG-76 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-XG-76 een import auto?
Nee, TT-XG-76 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TT-XG-76 gehad?
TT-XG-76 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-liter motor in de Opel Astra 1998?
De motorcode voor de 1598cc 1.6-liter motor in de Opel Astra 1998 is meestal X16SZ of X16XEL, afhankelijk van uitvoering.
Heeft deze Opel Astra een distributieriem of distributieketting?
Deze 1.6-liter motor gebruikt een distributieketting, die bij hoge kilometerstanden kan slijten en vervangen moet worden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 55 pk betaal je in Nederland relatief lage wegenbelasting, ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.6 GL uit 1998?
De marktwaarde ligt tussen €500 en €1500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren door ouderdom en onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, zwakke carrosserieplekken.
Elektrische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen geven, zoals defecte verlichting of raambediening.
Signalen:
Niet werkende lampen, storingen in dashboardverlichting.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1188 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
