Kenteken check TV-044-K

APK geldig tot jul 2027 - 8 eigenaars - 80.985 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-214179
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
TV-044-K
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Astra 1.4 DI Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TV-044-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2018

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2018) – Kenteken TV-044-K

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2018) – Kenteken TV-044-K

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2018) – Kenteken TV-044-K

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2018) – Kenteken TV-044-K

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Opel Astra 1.4 DI Turbo (2018) – Kenteken TV-044-K

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.870
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
494 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
LE2
Soortgelijke auto's in NL
26 voertuigen
Populariteit
741 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.4 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1278 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuivere en zuinige benzinemotor met turbo, geschikt voor zowel stad als snelweg
  • Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe rij-ervaring en lage onderhoudskosten
  • Ruim interieur en grote kofferbak voor het segment
  • Degelijke afwerking en prettig rijgedrag, ook op langere ritten
  • Redelijke onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
  • Goede integratie van veiligheids- en comfortvoorzieningen (afhankelijk van opties)

Nadelen

  • Matig waardebehoud; na 10 jaar is de restwaarde beperkt
  • Bekende motorproblemen (zie hieronder) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo- en injectorproblemen komen voor bij hogere kilometerstanden
  • Olielozingen en olieverbruik zijn gemeld bij oudere exemplaren
  • Sommige elektronische systemen (o.a. boordcomputer) kunnen storingsgevoelig zijn
  • Standaarduitrusting is sober; veel opties zijn alleen tegen meerprijs leverbaar

Diepgaande beoordeling

Kenteken TV-044-K is een blauwe Opel Astra uit 2018 met een 1398cc motor, 110pk, benzine en handgeschakelde transmissie. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de ervaringen van eigenaren.

De Opel Astra 1.4 Turbo Online Edition uit 2015 beschikt over een 1.4 Ecotec turbo benzinemotor met een cilinderinhoud van 1398cc. De motorcode voor deze 110pk (81kW) variant is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de 1.4 Ecotec turbo-motoren uit deze periode zijn doorgaans te herkennen aan codes als A14NET of A14XEL. Controleer altijd het motorplaatje of het kentekenbewijs voor de exacte code van TV-044-K. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet zonder risico’s is (zie ‘Bekende problemen’).

Deze Astra is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak, waarschijnlijk een 5- of 6-bak. Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze generatie, maar slijtage van de koppeling en versnellingsbaklagers kan na 100.000+ km optreden. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag; een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, afhankelijk van het merk onderdelen en de garage.

De wegenbelasting voor een Opel Astra 1.4 Turbo 110pk (benzine) bedraagt in Nederland in 2025 ongeveer €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van de provincie. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), en een kleine of grote beurt kost respectievelijk €150-€250 en €300-€450 bij een merkdealer. Reparatiekosten zijn over het algemeen redelijk, maar turbo-gerelateerde problemen kunnen duur uitpakken.

De huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.4 Turbo Online Edition uit 2015 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 35-45% van de nieuwprijs over. De blauwe uitvoering kan de waarde licht beïnvloeden.

Deze blauwe Opel Astra met kenteken TV-044-K uit 2018 is een praktische en zuinige hatchback met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. De auto biedt een prettig rijgedrag, redelijke onderhoudskosten en een degelijke uitrusting. Let wel op de bekende motorproblemen en houd rekening met matig waardebehoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1450
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1450
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €790
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €560

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 augustus 2025
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,363 km geregistreerd

XXX,363 km
INFO
4 januari 2023
OKT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

6 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Beeldmateriaal

Opel Astra 1.4 DI Turbo 2018 – Afbeelding 1
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2018 – Afbeelding 2
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2018 – Afbeelding 3
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2018 – Afbeelding 4
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2018 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-07-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code LE2
Type motor Benzine
Motorinhoud 1399 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,39 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 542 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,5 s
Maximumsnelheid 215 km/u
Gemiddeld verbruik 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 136 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Astra 1.4 DI Turbo (TV-044-K)

Wat is de APK status van TV-044-K?

De APK van TV-044-K is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TV-044-K een import auto?

Nee, TV-044-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TV-044-K gehad?

TV-044-K heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra 1.4 Turbo 110pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 1 op 16 (6,2-7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze specifieke motor, maar vergelijkbare 1.4 Turbo’s halen een gecombineerd verbruik van ca. 5,5 l/100km (1 op 18) onder ideale omstandigheden[3].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 110pk betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150-€250 voor een kleine beurt, €300-€450 voor een grote beurt, €35-€50 voor APK en incidentele reparaties (afhankelijk van staat en kilometerstand).

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Koppelingsslijtage en versnellingsbaklagers kunnen na 100.000+ km voorkomen, maar grote defecten zijn zeldzaam.

Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?

Tussen de €8.000 en €12.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.

Zijn er bekende problemen met de elektronica?

Sommige eigenaren melden storingen aan de boordcomputer, sensoren of verlichting, maar dit zijn geen structurele problemen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Kan tot motorschade leiden.

Kenmerken:

Ratelen bij koude motor, controlelampje motor

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan na 120.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.

Kenmerken:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde trekkracht

Aandacht vereist
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan benzine-injectoren, vooral bij kort ritten of slechte brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Laag
Motor

Olielozingen en -verbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, of vertonen lekkages bij pakkingen.

Kenmerken:

Olielampje, oliepeil daalt snel

Laag
Elektronica

Elektronica storingsgevoeligheid

Boordcomputer, sensoren of verlichting kunnen storingen geven.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, uitval van functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Astra 1.4 DI Turbo in Nederland

Model Kenteken