Kenteken check TV-267-K

APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 41.116 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-152582
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TV-267-K
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 1.2 PureTech 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TV-267-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TV-267-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
89

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TV-267-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TV-267-K

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TV-267-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TV-267-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 18.000
Nieuwprijs
€ 31.651
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
350 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
38 voertuigen
Bekeken
248 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1225 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2L PureTech turbomotor met 96 pk.
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie (EAT6).
  • Modern en stijlvol interieur met i-Cockpit design.
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte hatchback.
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en standaard navigatie.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot hoge reparatiekosten.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven, zij het minder frequent.
  • Marktwaarde daalt sneller door concurrentie en technische aandachtspunten.
  • Beperkte achterruimte vergeleken met sommige concurrenten.

Uitgebreide analyse

Kenteken TV-267-K is een zwarte Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease Premium uit 2018, voorzien van een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met 96 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €27.940 en is uitgerust met voorwielaandrijving.

De motor in deze Peugeot 308 is de 1.2L PureTech turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2DT' of 'EB2ADTS' afhankelijk van de uitvoering. Dit is een 3-cilinder turbobenzinemotor met 1199cc inhoud en levert hier 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, mede dankzij directe injectie en turbo. Echter, bij deze generatie PureTech-motoren zijn er bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel die minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps EAT6 automatische transmissie van Aisin. Deze transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms elektronische storingen die leiden tot noodloop. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease Premium uit 2017 met kenteken TV-267-K is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingprobleem is aangepakt, bijvoorbeeld door een onderhoudsrapport of facturen. Vraag ook naar de onderhoudshistorie van de automaat en let op soepel schakelen tijdens een proefrit. Controleer het olieniveau en vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. Door deze punten na te gaan, voorkomt u onverwachte kosten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken TV-267-K uit 2018 is een compacte, zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de motor krachtig en efficiënt is, vraagt hij om aandacht voor bekende problemen zoals de distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1050
eCall €250
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2026
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,973 km geregistreerd

XXX,973 km
INFO
12 maart 2019
OKT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

25 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 1
september 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 2
september 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 3
september 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 4
september 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 5
september 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 6
juli 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 7
juli 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 8
juli 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 25-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 206 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 106 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (TV-267-K)

Wat is de APK status van TV-267-K?

De APK van TV-267-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TV-267-K een import auto?

Nee, TV-267-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TV-267-K gehad?

TV-267-K heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308?

De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 1.2L 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, vroegtijdige slijtage van de distributieketting komt voor en kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerig lopen, motorstoringslampje, verminderde acceleratie.

Let op
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De EAT6 automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of in noodloop gaan.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen i-Cockpit

Soms storingen in het digitale dashboard en infotainmentsysteem.

Signalen:

Bevriezen scherm, uitval functies, herstart nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 1.2 PureTech 130 exemplaren

Auto Nummerplaat