Kenteken check TV-493-H

APK geldig tot okt 2026 - 9 eigenaars - 76.574 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-090244
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
TV-493-H
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
EcoSport 1.0 EcoBoost
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TV-493-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018

Betrouwbaarheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken TV-493-H

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
89

Waardebehoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken TV-493-H

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken TV-493-H

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken TV-493-H

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken TV-493-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.112
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
233 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M1JU
Vergelijkbare kentekens
348 voertuigen
Bekeken
816 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford EcoSport 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1422 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en wendbare mini-SUV met sportieve ST-Line styling.
  • Efficiënte en relatief krachtige 1.0 EcoBoost turbomotor met 92 pk.
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,0-6,5 l/100 km.
  • Goede uitrusting en rijhulpsystemen in ST-Line uitvoering.
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain die kan rekken en vroegtijdig vervangen moet worden.
  • Sporadische turbo- en injectorproblemen gemeld door eigenaren.
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Onzekerheid over lange termijn betrouwbaarheid van 3-cilinder motor.
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's.
  • Rijcomfort en wegligging minder verfijnd dan concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken TV-493-H is een zwarte Ford EcoSport 1.0 EcoBoost ST-Line uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een sportieve uitstraling en een krachtige 92 pk motor, nieuwprijs destijds circa €31.060.

De motor in deze Ford EcoSport is de 1.0-liter EcoBoost, motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 100' of 'EcoBoost 125' afhankelijk van de uitvoering. Het betreft een 998cc driecilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming (Ti-VCT). Deze motor levert 92 pk (68 kW) bij 6000 tpm en een koppel van circa 170 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze zijn minder frequent. Olieverbruik is bij normaal onderhoud doorgaans acceptabel, mits de olie op tijd wordt ververst en het juiste type wordt gebruikt[1][5].

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze EcoSport is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring, passend bij het sportieve karakter van de ST-Line uitvoering[1][3].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km (52,3 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De EcoSport ST-Line biedt een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten[1][2].

Bij aankoop van een Ford EcoSport 1.0 EcoBoost ST-Line met kenteken TV-493-H uit 2018 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met sportieve uitstraling en relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Ford EcoSport met kenteken TV-493-H uit 2018 is een compacte, sportief ogende mini-SUV met een efficiënte 998cc EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik in Nederland.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1050
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €565

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2026
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
14 juni 2019
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
11 februari 2019
JAN 2019

Kilometerstand

55 km geregistreerd

XXX km
INFO
23 januari 2019
JAN 2019

Kilometerstand

15 km geregistreerd

15 km INFO
23 januari 2019
OKT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

2 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

18 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 1
augustus 2024
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 2
augustus 2024
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 3
augustus 2024
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 4
augustus 2024
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 5
augustus 2024
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 6
september 2025
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 7
september 2025
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 31-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M1JU
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,33 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,66 m
Afstand tussen assen 2,52 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 470 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 145 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (TV-493-H)

Wat is de APK status van TV-493-H?

De APK van TV-493-H is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TV-493-H een import auto?

Nee, TV-493-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TV-493-H gehad?

TV-493-H heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor?

De motorcode van de 998cc 1.0 EcoBoost motor in de Ford EcoSport is vaak aangeduid als 'EcoBoost 100' of 'EcoBoost 125', afhankelijk van het vermogen en markt.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij sommige exemplaren uitrekken, vooral als het onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Vervanging of inspectie rond 100.000 km wordt aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,4 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Rekken van timing chain

De kettingaandrijving kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en er motorschade kan ontstaan.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, tikgeluiden uit motor.

Let op
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Soms verstopping of defecte brandstofinjectoren die leiden tot slechte verbranding.

Symptomen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of boordcomputer die foutmeldingen geven.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1422 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford EcoSport 1.0 EcoBoost exemplaren

Type Plaat