Kenteken check TX-110-J
APK geldig tot nov 2026 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken TX110J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 (2018) – Kenteken TX-110-J
Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 (2018) – Kenteken TX-110-J
Onderhoud Mercedes-Benz C 300 (2018) – Kenteken TX-110-J
Veiligheid Mercedes-Benz C 300 (2018) – Kenteken TX-110-J
Prestaties Mercedes-Benz C 300 (2018) – Kenteken TX-110-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 300 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1555 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer comfortabele en luxe uitvoering met Premium Pack (o.a. keyless go, elektrische kofferbak, blind spot assist, Burmester geluidssysteem in coupe/cabrio)[2].
- Krachtige en zuinige 2.0 turbo benzinemotor (241 pk, 273 Nm) met directe injectie en lage CO2-uitstoot voor zijn klasse[1][3].
- Geavanceerde 9-traps automaat (9G-TRONIC) met sport- en handmatige modus voor soepele en sportieve rij-ervaring[1][3].
- Goede actieradius (417-574 km per tank) en acceptabel praktijkverbruik voor een premium auto[1][4].
- Uitstekende passive veiligheid (Euro NCAP 5 sterren) en veel standaard assistentiesystemen.
- Sterk waardebehoud vergeleken met niet-premium merken, maar lager dan Aziatische concurrenten.
Minpunten
- Hogere onderhoudskosten dan middenklasse auto’s (APK €50-€100, kleine beurt €300-€500, grote beurt €600-€900 bij merkdealer).
- Bekende aandachtspunten bij motor (timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik) – zie hieronder.
- Wegenbelasting is hoog door het vermogen (ca. €1.200/jaar in 2025).
- Premium Pack opties zijn duur in aanschaf en bij eventuele reparaties.
- Praktijkverbruik kan tegenvallen bij sportief rijden of in de stad.
- Elektronica (COMAND-systeem) kan traag zijn en gevoelig voor softwareproblemen.
Volledige analyse
Kenteken TX-110-J is een grijze Mercedes-Benz C-klasse uit 2018 met een 1991cc motor, Premium Pack uitrusting en een 9-traps automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud, specifiek voor de Nederlandse markt.
De Mercedes-Benz C-klasse 300 Premium Pack uit 2018 is uitgerust met een 2.0-liter (1991cc) intercooled turbo viercilinder benzinemotor, motorcode M274. Deze motor levert 241 pk (190 DIN-pk) en 273 Nm koppel, en is gekoppeld aan een 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC)[1][3]. De motor gebruikt directe benzine-injectie en vereist Euro 95 of 98 (premium unleaded)[1][4]. De motorcode M274 is bekend vanwege zijn goede prestaties en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De 9G-TRONIC automaat is een van de meest geavanceerde automatische transmissies in zijn klasse, met vloeiende schakelingen en een sportmodus. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium auto, maar een volledige transmissiebeurt (olie en filter) kost al snel €400-€600 bij een merkdealer. Bekende problemen zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen na langdurig gebruik, vooral bij koude motor. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het praktijkverbruik van de C 300 1991cc ligt rond de 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De WLTP-cijfers zijn 27 MPG (8,7 l/100km) gecombineerd, 24 MPG (9,8 l/100km) stad en 33 MPG (7,1 l/100km) snelweg[1][3][4]. De actieradius is circa 417-574 km per tank (17,4 liter)[1][4]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto met 190 pk (DIN) bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie).
De nieuwprijs van deze C-klasse 300 Premium Pack was €56.212. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van uitrusting, staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk voor een Duitse premium sedan, maar lager dan bij bijvoorbeeld een Toyota of Honda.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken TX-110-J uit 2018 is een comfortabele, goed uitgeruste en zuinige premium sedan met een krachtige turbo benzinemotor en een geavanceerde automaat. De auto biedt veel rijplezier en luxe, maar kent ook enkele aandachtspunten qua onderhoud en bekende problemen. Een grondige APK en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 300 (TX-110-J)
Wat is de APK status van TX-110-J?
De APK van TX-110-J is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TX-110-J een import auto?
Nee, TX-110-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TX-110-J gehad?
TX-110-J heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse 300 1991cc?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km). Officieel WLTP: 8,7 l/100km gecombineerd, 9,8 l/100km stad, 7,1 l/100km snelweg[1][3][4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 190 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting voor een benzineauto met 190 pk, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €50-€100, kleine beurt: €300-€500, grote beurt: €600-€900 bij merkdealer. Reparaties (buiten garantie) kunnen fors oplopen, afhankelijk van het probleem.
Wat is de huidige marktwaarde van een C-klasse 300 Premium Pack uit 2018?
Tussen de €22.000 en €28.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (oktober 2025).
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Ja, zie bovenstaande lijst met veelvoorkomende problemen: timing chain (red), turbo (orange), injectoren (orange), olieverbruik (yellow), automaat schokken (yellow).
Wat zijn de belangrijkste opties van het Premium Pack?
Keyless go, elektrische kofferbak, blind spot assist, push-button start, satellietradio. In coupe/cabrio ook Burmester geluidssysteem[2].
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Sommige M274-motoren hebben last van voortijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Signalen:
Blauwe rook, verminderde prestaties, waarschuwingslampjes.
Directe injectie verstopping
Directe injectoren kunnen vervuilen, vooral bij veel korte ritten en lage kwaliteit brandstof.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Signalen:
Olielampje gaat regelmatig aan, blauwe rook bij koude start.
Automaat schokkerig schakelen
Na langdurig gebruik kan de 9G-TRONIC automaat schokkerig schakelen, vooral bij koude motor.
Signalen:
Schokken bij optrekken of terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 300 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
