Kenteken check TX-135-F

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 165.000 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-338281
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
TX-135-F
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Cabriolet 1.4 TSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TX-135-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken TX-135-F

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken TX-135-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken TX-135-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken TX-135-F

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken TX-135-F

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 42.013
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
144 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CTH
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
607 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Cabriolet 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte en efficiënte 1.4 TSI turbomotor met goede prestaties (118 pk)
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
  • Softtop dak neemt weinig bagageruimte in beslag
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet
  • Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • DSG-automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
  • Beperkte achterbankruimte door dakmechanisme
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Olieverbruik en turbo-problemen bij oudere motoren
  • Kleine bagageruimte door cabrioletconstructie

Gedetailleerde analyse

Kenteken TX-135-F is een witte Volkswagen Golf Cabriolet uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder TSI motor en een automatische transmissie. Deze cabriolet combineert het open rijplezier met de degelijkheid van de Golf-serie en heeft een nieuwprijs van circa €37.490.

De motor in deze Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI uit 2011 is de 1390cc 4-cilinder turbomotor met motorcode CAXA, bekend om zijn 118 pk (officieel 122 pk in sommige bronnen) en 240 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de EA111 motorfamilie en wordt gekenmerkt door directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren met hoge kilometerstanden.

De automaat in deze Golf Cabriolet is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen, slippen of mechatronica storingen. Onderhoud is cruciaal, met name tijdig vervangen van de transmissieolie en filter. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten aan de DSG-mechatronica.

Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 15,6 (6,4 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI (2011) met kenteken TX-135-F is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de DSG-transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en of de DSG-olie tijdig is ververst. Controleer ook de staat van de softtop en het dakmechanisme. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede bouwkwaliteit behoudt deze cabriolet redelijk zijn waarde, maar let op roestvorming en slijtage van het interieur.

Deze witte Volkswagen Golf Cabriolet met kenteken TX-135-F uit 2012 is een stijlvolle en praktische cabriolet met een krachtige en efficiënte 1.4 TSI motor en een soepele DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1365
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €560
Parkeerassistent €680
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €465
Leer €2680
Metallic lak €535

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 mei 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
6 maart 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
13 november 2023
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,269 km geregistreerd

XXX,269 km
INFO
3 juni 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

150,000 km INFO
10 mei 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

153,000 km INFO
13 februari 2023
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,295 km geregistreerd

133,295 km INFO
8 maart 2022
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 november 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

15 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

16 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

5 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

9 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

16 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

1 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

25 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Beeldmateriaal

VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 1
november 2023
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 2
november 2023
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 3
november 2023
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 4
november 2023
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 5
november 2023
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 6
juli 2024
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 7
juli 2024
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 8
juli 2024

+7

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CTH
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,35 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,4 s
Topsnelheid 216 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 148 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (TX-135-F)

Wat is de APK status van TX-135-F?

De APK van TX-135-F is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TX-135-F een import auto?

Ja, TX-135-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TX-135-F gehad?

TX-135-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Cabriolet?

De motorcode is CAXA, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 118 pk.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf Cabriolet?

De 7-traps DSG is technisch geavanceerd en soepel, maar vereist tijdig onderhoud zoals olieverversing. Zonder goed onderhoud kunnen mechatronica storingen optreden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Hoewel WLTP circa 1 op 15,6 aangeeft, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 1 op 13 en 1 op 14.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties of DSG-onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Cabriolet uit 2011?

De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Urgent
Transmissie

DSG-transmissie storingen

De dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen of slippen door mechatronica problemen of versleten koppelingen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verlies van aandrijving.

Minimaal
Carrosserie

Softtop dak mechaniek

Het dakmechanisme kan vastlopen of de bekleding kan slijten.

Kenmerken:

Dak opent of sluit niet soepel, waterlekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Cabriolet 1.4 TSI modellen

Voertuig Registratie