Kenteken check TX-308-B
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 1.280.000 km (peildatum jun 2019)
17 punten van aandacht bij kenteken TX308B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Roomster 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken TX-308-B
Waardebehoud Skoda Roomster 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken TX-308-B
Onderhoud Skoda Roomster 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken TX-308-B
Veiligheid Skoda Roomster 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken TX-308-B
Prestaties Skoda Roomster 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken TX-308-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Roomster 1.2 HTP 12V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1210 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte dankzij VarioFlex-systeem.
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2 HTP motor met lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel en is duurzaam.
- Relatief laag brandstofverbruik in stads- en buitengebied.
- Betaalbare wegenbelasting door laag vermogen (51 pk).
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- Beperkt motorvermogen (51 pk) waardoor acceleratie traag is.
- Motor kan bij intensief gebruik wat olieverbruik vertonen.
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere MPV's.
- Lichte bodyroll door hoge carrosserie bij bochten.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
- Geen turbo, dus minder geschikt voor snelwegkilometers met zware belading.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TX-308-B is een grijze Skoda Roomster 1.2 Go uit 2009 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2006 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, ideaal voor stads- en gezinsgebruik.
De Skoda Roomster 1.2 Go uit 2006 is uitgerust met een 1198cc 3-cilinder HTP (High Torque Performance) benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als 'BMD' of 'BME' binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) en 112 Nm koppel. Het is een eenvoudige, atmosferische motor zonder turbo, bekend om zijn degelijkheid maar beperkt in vermogen. De motor is relatief zuinig, maar kan bij intensief gebruik wat olieverbruik vertonen. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om kettingslijtage te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Roomster 1.2 Go is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het motorvermogen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor in Nederland ligt rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.2 Go met kenteken TX-308-B uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de remmen en ophanging. Door de eenvoudige techniek zijn reparaties betaalbaar, maar roestvorming kan bij oudere exemplaren voorkomen. Een proefrit is aan te raden om de motorrespons en versnellingsbak te testen.
Deze grijze Skoda Roomster met kenteken TX-308-B uit 2009 is een praktische en betaalbare MPV met een betrouwbare 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ideaal voor wie op zoek is naar een ruime gezinsauto met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,280,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 24
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 15
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Roomster 1.2 HTP 12V (TX-308-B)
Wat is de APK status van TX-308-B?
De APK van TX-308-B is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TX-308-B een import auto?
Ja, TX-308-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TX-308-B gehad?
TX-308-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 benzinemotor in de Skoda Roomster 2006?
De 1.2 benzinemotor in de Skoda Roomster 2006 heeft meestal de motorcode BMD of BME, een 3-cilinder HTP motor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.2 Go motor?
De motor levert ongeveer 51 pk (37 kW), wat vrij beperkt is voor deze MPV.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 51 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De distributieketting van deze motor is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is belangrijk om slijtage te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij motor
De 1.2 HTP motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan de onderzijde en rondom wielkasten door vocht en zout.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten bij ernstige roest.
Versnellingsbak synchronisatieproblemen
Soms lichte problemen met schakelen tussen bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen krijgen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Roomster 1.2 HTP 12V in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
