Kenteken check TX-578-D
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor TX578D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken TX-578-D
Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken TX-578-D
Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken TX-578-D
Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken TX-578-D
Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken TX-578-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C4 Cactus PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1125 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en lichtgewicht 3-cilinder turbomotor met goede brandstofefficiëntie
- Comfortabele en zachte vering voor stads- en snelwegritten
- Uniek en herkenbaar design met praktische mini-SUV eigenschappen
- Automatische transmissie biedt gemakkelijk rijcomfort in druk verkeer
- Redelijke nieuwprijs en relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Goede zichtbaarheid door hogere zitpositie ondanks wat dode hoeken
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen met oliepomp en verhoogd olieverbruik bij vroege modellen
- Automatische transmissie kan schokkerig en onregelmatig schakelen vertonen
- Infotainmentsysteem reageert traag en heeft beperkte functionaliteit
- Beperkte achteruitzicht door brede A-stijlen en kleine ramen
- Kleine achterruiten die alleen 'pop-open' zijn, geen volledig neergaande ramen
- Beperkte opbergruimte en weinig praktische details binnenin
Uitgebreide analyse
Kenteken TX-578-D is een paarse Citroen C4 Cactus uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en een automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een vermogen van 81 pk en had een nieuwprijs van circa €24.690.
De 1199cc motor in deze C4 Cactus is de PureTech 82, met motorcode vaak aangeduid als EB2ADTS. Dit is een 3-cilinder turbomotor die bekend staat om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Echter, vroege versies van deze motor hadden problemen met de oliepomp en olieverbruik, wat soms leidde tot motorstoringen. Citroën heeft in sommige gevallen motoren kosteloos vervangen vanwege deze problemen. De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Turbo's zijn meestal duurzaam, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (ETG6 of EAT6 afhankelijk van bouwjaar). Er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms haperingen, vooral bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat wordt door eigenaren soms als minder soepel ervaren dan handgeschakelde varianten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn als er grote problemen optreden.
Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech One-Tone uit 2014 met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op motoroliepeil en eventuele foutcodes. Controleer of de oliepomp en turbo in goede staat zijn en vraag naar eventuele motorreparaties of vervangingen. Test de automaat op soepel schakelen. Let ook op elektrische storingen en de staat van de carrosserie, vooral rondom de kunststof delen. Een proefrit en een onafhankelijke technische keuring worden aanbevolen.
Deze paarse Citroen C4 Cactus met kenteken TX-578-D uit 2018 is een compacte, comfortabele mini-SUV met een zuinige 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en een onderscheidend design. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 10
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 110 (TX-578-D)
Wat is de APK status van TX-578-D?
De APK van TX-578-D is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TX-578-D een import auto?
Ja, TX-578-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TX-578-D gehad?
TX-578-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in de Citroen C4 Cactus?
De motorcode is meestal EB2ADTS voor de 1.2 PureTech 82 pk motor in de C4 Cactus uit 2014.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.2 PureTech motor?
Ja, vroege modellen hadden problemen met de oliepomp en verhoogd olieverbruik, wat soms leidde tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen. Sommige eigenaren ervaren haperingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 5,5 en 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Oliepomp en olieverbruik motor
Vroege PureTech 1.2 motoren hadden een defecte oliepomp waardoor onvoldoende smering ontstond, leidend tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Waarschuwingslampje motor, oliedrukfouten, blauwe/ witte rook uit uitlaat, verhoogd oliepeil bij bijvullen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan haperingen en schokkerig schakelen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij opschakelen, vertraging in reactie.
Elektrische storingen infotainment en airco
Infotainmentsysteem reageert traag en kan vastlopen, airconditioning kan storingen vertonen.
Signalen:
Trage schermreacties, uitval van functies, airco werkt niet goed.
Klapperende of ratelende dashboarddelen
Sommige eigenaren melden geluiden uit dashboard of portierpanelen door losse bevestigingen.
Signalen:
Klapperende geluiden bij rijden over hobbels.
Pop-out achterruiten mechaniek
De achterruiten die alleen 'pop-open' zijn kunnen losraken of niet goed sluiten.
Signalen:
Ruit sluit niet goed, windgeruis, waterlekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C4 Cactus PureTech 110 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
