Kenteken check TX-628-R
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 90.196 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor TX628R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 Cabrio VTi 120 (2013) – Kenteken TX-628-R
Waardebehoud Citroen DS 3 Cabrio VTi 120 (2013) – Kenteken TX-628-R
Onderhoud Citroen DS 3 Cabrio VTi 120 (2013) – Kenteken TX-628-R
Veiligheid Citroen DS 3 Cabrio VTi 120 (2013) – Kenteken TX-628-R
Prestaties Citroen DS 3 Cabrio VTi 120 (2013) – Kenteken TX-628-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen DS 3 Cabrio VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1208 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvol en onderscheidend design met softtop cabrio-ervaring
- Betrouwbare 1.6 VTi motor zonder turbo-gerelateerde problemen
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
- Compact formaat met wendbaar rijgedrag
Minpunten
- Vroege modellen hadden timing chain problemen, let op onderhoud
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen
- Sommige elektrische storingen gemeld, zoals fuse en sensorproblemen
- Wegens gewicht en vermogen relatief hoge wegenbelasting
Volledige analyse
Kenteken TX-628-R is een zwarte Citroen DS3 Cabrio 1.6 VTi So Chic uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet combineert stijl met een compacte, sportieve rijervaring en had een nieuwprijs van circa €28.840.
De 1598cc motor in deze DS3 Cabrio is de bekende 1.6 VTi (motorcode vaak EP6 of varianten daarvan binnen PSA), een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk in deze uitvoering. Deze motor is betrouwbaar, maar vroege versies van de 1.6 THP (turbo) motoren hadden problemen met de kettingspanner en timing chain, vooral bij modellen vóór 2013. Na 2013 zijn deze problemen sterk verminderd. Er is geen turbo op deze VTi uitvoering, dus typische turbo-gerelateerde problemen zoals solenoïde defecten of boostlekkages zijn hier niet van toepassing. Wel is er bij sommige motoren sprake van verhoogd olieverbruik en mogelijke koolstofafzetting bij veel stadsgebruik, maar dit is minder prominent bij de VTi dan bij de THP motoren.
De automaat in deze DS3 Cabrio is een 4- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met aandacht voor regulier onderhoud. Bekende defecten zijn beperkt, maar onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Citroen DS3 Cabrio 1.6 VTi So Chic uit 2013 met kenteken TX-628-R is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van kettingspannercontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele motorgeluiden bij koude start (kettingspanner), elektrische storingen en de staat van de softtop. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte cabrio's met een stijlvol design en redelijk zuinig verbruik.
Deze zwarte Citroen DS3 Cabrio met kenteken TX-628-R uit 2013 is een charmante en relatief betrouwbare cabriolet met een prettige 1.6 VTi motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een leuke rijervaring en een goede balans tussen stijl en gebruiksgemak. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
APK keuring details: 16
APK keuring details: 22
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 3 Cabrio VTi 120 (TX-628-R)
Wat is de APK status van TX-628-R?
De APK van TX-628-R is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TX-628-R een import auto?
Ja, TX-628-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TX-628-R gehad?
TX-628-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de DS3 Cabrio 2013?
De 1598cc motor is meestal de EP6 motorcode, een 4-cilinder benzinemotor zonder turbo in de VTi uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze auto?
Ja, vooral bij vroege modellen vóór 2013 waren er problemen met de kettingspanner en timing chain, maar bij het 2013 modeljaar zijn deze problemen sterk verminderd.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met regelmatige verversing van transmissievloeistof om defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een DS3 Cabrio 1.6 VTi So Chic uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner
Vroege 1.6 motoren hadden problemen met de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorproblemen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik en koolstofafzetting
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik en koolstofafzetting bij veel stadsgebruik.
Signalen:
Hoger oliepeil nodig, verminderde motorprestaties.
Elektrische storingen
Kleine elektrische problemen zoals fuse-blow, sensorstoringen en bedrading kunnen voorkomen.
Signalen:
Storingen in verlichting, ruitenwissers of dashboardmeldingen.
Transmissie onderhoud
Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud; nalatigheid kan leiden tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop slijtage vertonen, lekkages of mechanische problemen met het openen/sluiten.
Signalen:
Waterlekkage, moeilijk openen of sluiten van dak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1208 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen DS 3 Cabrio VTi 120 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
