Kenteken check TX-877-H

APK geldig tot dec 2026 - 9 eigenaars - 162.661 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-125836
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
TX-877-H
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
Traveller L3 BlueHDi 120
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TX-877-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Peugeot Traveller L3 BlueHDi 120 2018

Betrouwbaarheid Peugeot Traveller L3 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken TX-877-H

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Peugeot Traveller L3 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken TX-877-H

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot Traveller L3 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken TX-877-H

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot Traveller L3 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken TX-877-H

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties Peugeot Traveller L3 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken TX-877-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 22.000 - € 27.000
Nieuwprijs
€ 46.895
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
281 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
YH01
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
872 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot Traveller L3 BlueHDi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1735 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met Euro 6 norm
  • Ruime Business Long uitvoering met veel binnenruimte en comfort
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Degelijke veiligheidsuitrusting met goede Euro NCAP score (87%)
  • Lage CO2-uitstoot (circa 126 g/km) en relatief gunstige wegenbelasting voor diesel

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
  • Beperkte luxe opties in standaard Business uitvoering
  • Dieselauto met hogere wegenbelasting dan benzinevarianten

Volledige analyse

Kenteken TX-877-H is een grijze Peugeot Traveller 1.5 BlueHDi 120 Business Long S&S uit 2018 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een ruime en praktische keuze voor zakelijke en privégebruikers, met een nieuwprijs van circa €50.668.

De 1.5 BlueHDi 120 motor in deze Peugeot Traveller heeft een cilinderinhoud van 1499cc en levert 88 pk (65 kW) vermogen. De motorcode die bij deze 1.5L BlueHDi diesel hoort is vaak de DV5, een moderne Euro 6 dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor heeft een compressieverhouding van 17,0:1 en een koppel van ongeveer 300 Nm bij 1750-2500 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot Traveller is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig, wat gemiddeld tussen de €600 en €900 kan kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,1 liter diesel per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 88 pk in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Peugeot Traveller 1.5 BlueHDi 120 Business Long S&S met kenteken TX-877-H uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel gemiddeld tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze bus is geschikt voor wie een ruime, zuinige en relatief moderne dieselbus zoekt met een goede balans tussen comfort en praktische inzetbaarheid.

Deze grijze Peugeot Traveller met kenteken TX-877-H uit 2018 is een degelijke en praktische personenbus met een efficiënte 1.5 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betrouwbare mobiliteitsoplossing met een gunstig brandstofverbruik en redelijke gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €480
High-beam Assistant Pakket
Xenon verlichting €500
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €900
eCall €300
Metallic lak €700

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 augustus 2024
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,180 km geregistreerd

XXX,180 km
INFO
11 februari 2022
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,693 km geregistreerd

XXX,693 km
INFO
19 december 2020
NOV 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 november 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

19 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitensproeiers werken niet goed, Verstelling zitplaats ontbreekt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed

Voertuigfoto's

Peugeot Traveller L3 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 1
november 2025
Peugeot Traveller L3 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 2
november 2025
Peugeot Traveller L3 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 3
november 2025
Peugeot Traveller L3 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 4
november 2025
Peugeot Traveller L3 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 5
november 2025

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 19-12-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code YH01
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1499 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,31 m
Totale breedte 1,92 m
Hoogte 1,95 m
Afstand tussen assen 3,28 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 160 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 168 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot Traveller L3 BlueHDi 120 (TX-877-H)

Wat is de APK status van TX-877-H?

De APK van TX-877-H is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TX-877-H een import auto?

Nee, TX-877-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TX-877-H gehad?

TX-877-H heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi 120 in de Peugeot Traveller?

De motorcode is doorgaans DV5, een 1.5L 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot Traveller?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,9-5,1 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 88 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een Peugeot Traveller 1.5 BlueHDi 120 Business Long uit 2016?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage of lekkages.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Gierende geluiden bij schakelen, slippen bij optrekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot Traveller L3 BlueHDi 120 exemplaren

Auto Plaat