Kenteken check TX-944-K

APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 138.877 km (peildatum nov 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-099018
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TX-944-K
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
5008 1.2 PureTech 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TX-944-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TX-944-K

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
88

Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TX-944-K

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TX-944-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TX-944-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TX-944-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.970
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
292 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
95 voertuigen
Bekeken
604 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruimte voor zeven personen
  • Goede brandstofefficiëntie in vergelijking met grotere SUV's
  • Stijlvol design
  • Uitgebreide veiligheidsfuncties
  • Goede wegligging

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Olieverbruik kan een probleem zijn
  • Trage schakelingen bij automatische transmissie
  • Beperkte trekkracht voor zware lasten

Volledige analyse

Kenteken TX-944-K is een grijze Peugeot 5008 uit 2018 met een 1199cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een midi-SUV met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech Blue Lease Executive was €38.090.

De motorcode voor de 1199cc motor is EB2, een 1.2-liter PureTech driecilinder turbomotor. Deze motor levert 96 pk, wat lager is dan de 130 pk versie die vaak wordt genoemd. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een probleem vormen, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.

De automatische transmissie in deze Peugeot 5008 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van trage schakelingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 5008 1.2 PureTech is volgens WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.

Voor- en nadelen van deze auto zijn onder andere:

Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken TX-944-K uit 2018 is een solide keuze voor wie een ruime midi-SUV zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €1400
eCall €300
Leer €1590
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2026
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,877 km geregistreerd

XXX,877 km
INFO
21 oktober 2023
NOV 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 november 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

23 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

29 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Afbeeldingen

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 1
november 2023
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 2
november 2023
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 3
november 2023
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 4
november 2023
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 5
november 2023

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,64 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,65 m
Wielafstand 2,84 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 121 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (TX-944-K)

Wat is de APK status van TX-944-K?

De APK van TX-944-K is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TX-944-K een import auto?

Nee, TX-944-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TX-944-K gehad?

TX-944-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de topsnelheid van de Peugeot 5008 1.2 PureTech?

De topsnelheid is ongeveer 188 km/h.

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 5008 1.2 PureTech?

Het brandstofverbruik is ongeveer 5,5 liter per 100 km volgens WLTP-normen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt rond de €20.000 tot €25.000.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 96 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type belasting (bijvoorbeeld BPM en MRB).

Is de Peugeot 5008 1.2 PureTech betrouwbaar?

De betrouwbaarheid is gemiddeld, met enkele bekende problemen met de motor en transmissie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing Chain Problemen

De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden.

Signalen:

Geluiden bij het starten, slechte prestaties

Ernstig
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.

Signalen:

Minder vermogen, rook uit de uitlaat

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.

Signalen:

Lage olieniveau

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 exemplaren

Auto Nummerplaat