Kenteken check TX-976-V
APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 220.325 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor TX976V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Tesla Model S 90D (2018) – Kenteken TX-976-V
Waardebehoud Tesla Model S 90D (2018) – Kenteken TX-976-V
Onderhoud Tesla Model S 90D (2018) – Kenteken TX-976-V
Veiligheid Tesla Model S 90D (2018) – Kenteken TX-976-V
Prestaties Tesla Model S 90D (2018) – Kenteken TX-976-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Tesla Model S 90D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Tesla op basis van 2223 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- 90 kWh batterij met circa 470 km actieradius (EPA) voor 2016 zeer ruim.
- Dual motor AWD voor uitstekende tractie en prestaties.
- Snelladen via Tesla Supercharger netwerk tot circa 120 kW.
- Regeneratief remmen verbetert efficiëntie en rijbereik.
- Ruime en luxe interieur met moderne technologie.
- Goede garantie op batterij en aandrijving (8 jaar, onbeperkt km).
Minpunten
- Batterijdegradatie van gemiddeld 5-7% na enkele jaren mogelijk.
- 12V accu kan storingen veroorzaken en vereist onderhoud.
- Software bugs en updates kunnen soms problemen geven.
- Hoge aanschafprijs en kosten voor onderhoud buiten garantie.
- Beperkte laadsnelheid thuis (max 11 kW AC).
- Elektronica en sensoren kunnen defecten vertonen na jaren gebruik.
Volledige analyse
Kenteken TX-976-V is een witte elektrische Tesla Model S 90D uit 2018 met 310 pk vermogen en automatische transmissie. Deze grote middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €107.600 en biedt een indrukwekkende combinatie van prestaties en elektrische rijervaring.
De Tesla Model S 90D uit 2016 beschikt over een dual motor all-wheel drive systeem met een gecombineerd vermogen van ongeveer 310 pk (ongeveer 417 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van interpretatie). Dit zorgt voor een soepele en krachtige acceleratie, met een 0-100 km/u tijd rond de 4 seconden. Het elektrische aandrijfsysteem levert directe koppelrespons en een zeer stil rijgedrag, typisch voor Tesla's elektrische voertuigen.
De automatische transmissie is een enkele versnelling (1-speed direct drive), wat zorgt voor een naadloze en efficiënte krachtoverdracht zonder schakelmomenten. Het regeneratief remmen is goed afgesteld en draagt bij aan het terugwinnen van energie tijdens het rijden, wat de actieradius positief beïnvloedt. Het rijgedrag is comfortabel en responsief, met een stabiele wegligging dankzij de AWD en het lage zwaartepunt door de batterijplaatsing.
De batterijcapaciteit van de 90D is 90 kWh (ongeveer 81,8 kWh bruikbaar). De officiële EPA actieradius ligt rond 294 mijl (circa 470 km), terwijl de WLTP-waarde iets lager kan zijn. Het energieverbruik ligt rond 34 kWh/100 mijl (EPA), wat neerkomt op ongeveer 21 kWh/100 km in de praktijk. Laadsnelheden zijn tot circa 11 kW AC (thuisladen) en tot 120 kW DC via Tesla Superchargers, waarmee een snelladen van 10% naar 80% in ongeveer 40-50 minuten mogelijk is. De 12V accu en elektronica vereisen periodiek onderhoud, maar Tesla biedt doorgaans goede garanties op batterij en aandrijving (8 jaar, onbeperkte kilometers). Het waardebehoud is relatief goed voor een elektrische auto uit 2016, mede dankzij de software-updates en het Supercharger-netwerk.
Bij aankoop van een Tesla Model S 90D met kenteken TX-976-V uit 2018 is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, inclusief eventuele degradatie (gemiddeld 5-7% na enkele jaren). Controleer ook de werking van de 12V accu en elektronica, aangezien deze soms voor storingen kunnen zorgen. Software-updates en het functioneren van Autopilot (indien aanwezig) zijn belangrijke pluspunten. Let op de onderhoudshistorie en eventuele schade. De witte uitvoering kan invloed hebben op de restwaarde, maar is vooral een persoonlijke keuze.
Deze witte Tesla Model S met kenteken TX-976-V uit 2018 is een krachtige en ruime elektrische auto met een grote batterij en een indrukwekkende actieradius. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals batterijdegradatie en elektronica, biedt deze 90D een uitstekende rijervaring met goede garanties en een sterk ecosysteem. Ideaal voor kopers die op zoek zijn naar een luxe elektrische sedan met AWD en lange afstandscapaciteiten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Tesla Model S 90D (TX-976-V)
Wat is de APK status van TX-976-V?
De APK van TX-976-V is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TX-976-V een import auto?
Nee, TX-976-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TX-976-V gehad?
TX-976-V heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Tesla Model S 90D uit 2016?
De batterijcapaciteit is 90 kWh, waarvan ongeveer 81,8 kWh bruikbaar voor de bestuurder.
Wat is de officiële actieradius volgens EPA?
De EPA actieradius ligt rond 294 mijl, wat neerkomt op circa 470 kilometer.
Hoe snel kan de Tesla Model S 90D laden?
Thuisladen via AC is maximaal circa 11 kW, snelladen via Tesla Superchargers kan tot ongeveer 120 kW DC, waarmee 10-80% laden ongeveer 40-50 minuten duurt.
Wat zijn bekende problemen met deze Tesla?
Bekende problemen zijn batterijdegradatie, 12V accu storingen, software bugs en defecten aan elektronica en sensoren.
Hoe is het energieverbruik in de praktijk?
Het energieverbruik ligt rond 21 kWh per 100 km in praktijk, wat overeenkomt met ongeveer 34 kWh per 100 mijl volgens EPA.
Welke garanties biedt Tesla op deze auto?
Tesla geeft 8 jaar garantie op batterij en aandrijving met onbeperkte kilometers voor de Model S 90D.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren gebruik kan de bruikbare batterijcapaciteit afnemen met 5-7%, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden om volledig te laden.
12V accu problemen
De 12V loodzuur accu kan sneller verslijten en storingen veroorzaken in het elektrische systeem.
Signalen:
Waarschuwingsmeldingen, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Software bugs en updates
Soms veroorzaken software-updates onverwachte bugs of vertragingen in functies zoals Autopilot.
Signalen:
Onverwachte herstarts, functieverlies, vertragingen in bediening.
Elektronica en sensoren defecten
Na jaren kunnen sensoren en elektronische componenten falen, wat invloed heeft op veiligheidssystemen.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, uitval van rijhulpsystemen.
Laadpoort problemen
Soms problemen met het laden door defecte laadpoort of connectoren.
Signalen:
Laden stopt onverwacht, laadfoutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Tesla
Voor dit specifieke model en bouwjaar (tesla uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2223 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
