Kenteken check TX-DJ-11
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 263.318 km (peildatum okt 2025)
Let op: 38 bevindingen voor TXDJ11
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i Cabrio (1998) – Kenteken TX-DJ-11
Waardebehoud BMW 320i Cabrio (1998) – Kenteken TX-DJ-11
Onderhoud BMW 320i Cabrio (1998) – Kenteken TX-DJ-11
Veiligheid BMW 320i Cabrio (1998) – Kenteken TX-DJ-11
Prestaties BMW 320i Cabrio (1998) – Kenteken TX-DJ-11
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer soepele en betrouwbare 6-cilinder benzinemotor (M50B20) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en sportief rijden[6].
- Luxe Executive Comfort-uitrusting met extra comfortvoorzieningen zoals elektrische ramen, centrale vergrendeling en vaak lederen bekleding.
- Tijdloos, elegant design dat nog steeds opvalt en gewaardeerd wordt door liefhebbers.
- Degelijke automaat (ZF 4HP22) die bij goed onderhoud lang meegaat.
- Goede rijeigenschappen en wegligging, typisch voor de E36-generatie.
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde BMW-garages.
Waar je op moet letten
- Hogere wegenbelasting door de 6-cilinder en automaat (ca. €88/maand in 2025).
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant voor een compacte cabrio (rond 1 op 9).
- Softtop vereist regelmatig onderhoud en kan na verloop van tijd lekken of slijtage vertonen.
- Interieurruimte is beperkt, vooral op de achterbank door het opvouwbare dak.
- Leeftijdsgebonden gebreken zoals roest (wielkasten, onderzijde) en elektronische kinderziektes.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoudshistorie of bij complexe reparaties (bijv. automaatrevisie).
Volledige analyse
Kenteken TX-DJ-11 is een blauwe BMW 3-serie Cabrio uit 1998 met een 1991cc 6-cilinder benzinemotor en automaat. Deze Executive Comfort variant werd in 1993 geïntroduceerd en viel destijds op door zijn luxe uitrusting, sportieve uitstraling en open rijbeleving. De nieuwprijs bedroeg destijds €51.198. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en gebruikservaring, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De BMW 3-serie Cabrio 320i Executive Comfort uit 1998 is uitgerust met de M50B20-motor, een 1991cc 6-cilinder benzinemotor met 110 kW (150 pk) bij 5900 rpm[6]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelen. De M50-serie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen degelijk, maar kan op hoge leeftijd (200.000+ km) slijtage vertonen (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s zijn niet van toepassing op deze motor. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatig stationair lopen (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen (categorie: motor, ernst: orange).
Deze Cabrio is leverbaar met een 4-traps automaat (ZF 4HP22), een robuuste transmissie die bij goed onderhoud lang meegaat. Bekende problemen zijn trage schakelingen, slippende koppeling en lekkages bij ouderdom (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor een revisie of vervanging liggen tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van de staat. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van de 320i Cabrio automaat ligt rond de 1 op 9 (11 l/100km), terwijl de officiële WLTP-cijfers niet bestaan voor deze generatie. De EPA-cijfers voor vergelijkbare modellen geven 19 mpg stad / 27 mpg snelweg (ongeveer 1 op 8,1 en 1 op 11,4)[7]. De wegenbelasting in Nederland voor een 110 kW (150 pk) benzineauto uit 1993 bedraagt circa €88 per maand (2025). De huidige marktwaarde voor een goede blauwe 320i Cabrio Executive Comfort ligt tussen de €6.000 en €12.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk voor een klassieke cabrio, mede door de schaarsheid en groeiende interesse in E36-modellen.
Deze blauwe BMW 3-serie Cabrio met kenteken TX-DJ-11 uit 1998 is een aantrekkelijke klassieker voor liefhebbers van open rijden en BMW-rijderservaring. De combinatie van een soepele 6-cilinder, luxe uitrusting en tijdloos design maakt hem gewild. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van het softtop en eventuele roestplekken (vooral bij de wielkasten en onderzijde). Een proefrit en keuring door een BMW-specialist wordt aanbevolen.
Deze blauwe BMW 3-serie Cabrio met kenteken TX-DJ-11 uit 1998 is een karaktervolle, comfortabele en relatief onderhoudsvriendelijke klassieker. De 1991cc 6-cilinder en automaat bieden een ontspannen rijbeleving, terwijl de Executive Comfort-uitrusting zorgt voor extra luxe. Houd rekening met de leeftijdsgebonden gebreken en onderhoudskosten, maar geniet van de rijervaring en het groeiende collectors-item karakter.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
APK keuring details: 27
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 26
APK keuring details: 44
APK keuring details: 38
APK keuring details: 06
APK keuring details: 32
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i Cabrio (TX-DJ-11)
Wat is de APK status van TX-DJ-11?
De APK van TX-DJ-11 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TX-DJ-11 een import auto?
Nee, TX-DJ-11 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TX-DJ-11 gehad?
TX-DJ-11 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Cabrio 320i Executive Comfort uit 1993?
De 320i Cabrio heeft 110 kW, wat overeenkomt met 150 pk bij 5900 rpm[6].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 (11 l/100km). Officiële WLTP-cijfers bestaan niet voor deze generatie; EPA-cijfers voor vergelijkbare modellen zijn 19 mpg stad / 27 mpg snelweg (ca. 1 op 8,1 en 1 op 11,4)[7].
Hoe hoog is de wegenbelasting in Nederland?
Voor een 110 kW (150 pk) benzineauto uit 1993 betaal je circa €88 per maand (2025).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de distributieketting, injectorvervuiling, olieverbruik, automaatonderhoud en roestvorming. Regelmatige APK en service zijn essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde?
Een goede blauwe 320i Cabrio Executive Comfort uit 1998 heeft een marktwaarde tussen €6.000 en €12.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De ZF 4HP22-automaat is robuust bij goed onderhoud, maar kan op hoge leeftijd problemen geven zoals traag schakelen of lekkages. Revisie kost €1.500–€3.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Op hoge leeftijd kan de distributieketting slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, onregelmatig stationair lopen.
Injectorvervuiling
Vervuilde injectoren leiden tot onregelmatig stationair lopen en vermogensverlies.
Signalen:
Hobbelend stationair, slechte koude start.
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat.
Automaatproblemen
Trage schakelingen, slippende koppeling of lekkages bij ouderdom.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie op gaspedaal.
Roestvorming
Roest bij wielkasten, onderzijde en scharnieren van het softtop.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, doorroesting bij APK.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
