Kenteken check TZ-085-N
APK verlopen - 4 eigenaars - 163.425 km (peildatum feb 2024)
Let op: 12 bevindingen voor TZ085N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken TZ-085-N
Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken TZ-085-N
Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken TZ-085-N
Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken TZ-085-N
Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken TZ-085-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1257 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor met 66 pk
- Praktische en ruime combi (Estate) uitvoering
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en minder complexiteit
- Ecoleader-technologie voor lagere emissies en brandstofverbruik
- Goede wegligging en wendbaarheid in stedelijke gebieden
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Kunststof intercoolerleidingen kunnen breken en boostverlies veroorzaken
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk is relatief hoog
- R-Link multimediasysteem kan storingen vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken TZ-085-N is een witte Renault Clio Estate uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor (1.5 dCi Ecoleader Zen). Deze compacte combi met handgeschakelde transmissie levert 66 pk en heeft een nieuwprijs van circa €21.700. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische inzetbaarheid.
De 1461cc motor in deze Renault Clio Estate is de bekende K9K-motor, een 4-cilinder dieselmotor die veelvuldig is toegepast in Renault-modellen. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als K9K 628 of K9K 632 afhankelijk van de uitvoering. De motor levert 66 pk en is voorzien van Ecoleader-technologie voor zuinigheid en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen, zoals boostverlies door lekkende of brekende kunststof intercoolerleidingen, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Clio Estate 1.5 dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen bij oudere modellen of bij intensief gebruik. Problemen kunnen bestaan uit moeilijk schakelen of slijtage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en controle van de koppeling verlengen de levensduur. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik van de Renault Clio Estate 1.5 dCi Ecoleader Zen ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.5 dCi Ecoleader Zen met kenteken TZ-085-N uit 2018 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende problemen hiermee. Controleer ook de staat van de turbo en intercoolerleidingen op lekkages of breuken. Vraag naar onderhoudshistorie en of de injectoren zijn schoongemaakt of vervangen. Let op eventuele storingsmeldingen op het dashboard en maak een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze witte Renault Clio Estate met kenteken TZ-085-N uit 2018 is een praktische en zuinige compacte dieselcombi met een betrouwbare 1461cc motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, verbruik en onderhoudskosten. Met een correcte onderhoudshistorie en zorgvuldige controle is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, zuinige en praktische auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,425 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (TZ-085-N)
Wat is de APK status van TZ-085-N?
De APK van TZ-085-N is verlopen op 22-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TZ-085-N een import auto?
Nee, TZ-085-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-085-N gehad?
TZ-085-N heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze Renault Clio Estate?
De motorcode is K9K, vaak aangeduid als K9K 628 of K9K 632, een 4-cilinder dieselmotor met 66 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio Estate 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 3,5-4,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij intensief gebruik kunnen er problemen optreden zoals moeilijk schakelen of koppelslijtage, maar bij goed onderhoud is de transmissie betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo boostverlies door lekkende intercoolerleidingen
Kunststof leidingen van de intercooler kunnen barsten of losraken, waardoor de turbo niet goed werkt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, motor waarschuwingslampje, piepende geluiden bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak problemen
Moeilijk schakelen of slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen van de koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen R-Link systeem
Multimediasysteem kan uitvallen of Bluetooth-verbindingen verliezen.
Herkenningspunten:
Uitvallend scherm, geen verbinding met telefoon, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|