Kenteken check TZ-132-X
APK geldig tot dec 2026 - 12 eigenaars - 93.094 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor TZ132X
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530e iPerformance (2018) – Kenteken TZ-132-X
Waardebehoud BMW 530e iPerformance (2018) – Kenteken TZ-132-X
Onderhoud BMW 530e iPerformance (2018) – Kenteken TZ-132-X
Veiligheid BMW 530e iPerformance (2018) – Kenteken TZ-132-X
Prestaties BMW 530e iPerformance (2018) – Kenteken TZ-132-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 530e iPerformance bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1845 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter B48 turbo hybride motor met gecombineerd 248 pk vermogen
- Zeer zuinig verbruik dankzij plug-in hybride technologie, ideaal voor stadsverkeer
- Soepel schakelende 8-traps automaat met goede betrouwbaarheid
- Comfortabele en luxe High Executive uitvoering met veel opties
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor 135 pk benzinemotor in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en milieuvriendelijkheid
Minpunten
- Beperkte elektrische actieradius (circa 30-50 km NEDC, in praktijk vaak minder)
- Bagageruimte is verkleind door batterijplaatsing onder de vloer
- Hogere onderhoudskosten dan conventionele benzineauto's door hybride systemen
- Mogelijke dure reparaties aan hybride componenten bij verwaarlozing
- Soms hoorbare motorruis bij lage toerentallen
- Niet alle bestuurders wennen aan het anticiperende rijgedrag dat nodig is voor optimale zuinigheid
Uitgebreide analyse
Kenteken TZ-132-X is een zwarte BMW 5-serie 530e iPerformance High Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride sedan uit het grote middenklasse segment combineert een 135 pk benzinemotor met een krachtige elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 248 pk.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de BMW 530e iPerformance is gebaseerd op de BMW B48 motorfamilie, een moderne 2.0-liter viercilinder met turbo. Deze motor levert 135 kW (181 pk) en werkt samen met een 83 kW (111 pk) elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 185 kW (248 pk). De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij de hybride technologie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor relatief zeldzaam, maar een goede onderhoudshistorie is cruciaal. Injectoren kunnen bij oudere benzinemotoren soms problemen geven, maar bij de 530e zijn hier weinig meldingen van.
De BMW 530e is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (Steptronic). Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de transmissie gemeld, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor een premium hybride sedan. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, maar storingen komen niet frequent voor.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 530e ligt rond de 2,3 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4-6 liter per 100 km afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus en rijstijl. De hybride technologie maakt de auto zeer zuinig in stadsverkeer en korte ritten. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Voor kopers van een BMW 530e iPerformance High Executive uit 2017 met kenteken TZ-132-X is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de batterijconditie en laadcomponenten. Controleer de werking van de hybride systemen en laadmogelijkheden. De auto biedt een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en zuinigheid, mits goed onderhouden. Marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €40.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de hybride technologie.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken TZ-132-X uit 2018 is een technisch geavanceerde plug-in hybride sedan die comfort, prestaties en zuinigheid combineert. Met een betrouwbare 2.0-liter motor en soepele automaat is het een aantrekkelijke keuze voor wie wil profiteren van hybride rijden zonder in te leveren op rijplezier. Let bij aankoop op onderhoud en batterijconditie voor optimale tevredenheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,865 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,882 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,883 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,837 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530e iPerformance (TZ-132-X)
Wat is de APK status van TZ-132-X?
De APK van TZ-132-X is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TZ-132-X een import auto?
Nee, TZ-132-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-132-X gehad?
TZ-132-X heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 530e?
De motorcode is gebaseerd op de BMW B48 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 530e?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting valt in een gunstige categorie voor benzinemotoren rond 135 pk, wat relatief laag is vergeleken met zwaardere motoren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de elektrische actieradius van de 530e?
De elektrische actieradius is circa 30 tot 50 km volgens NEDC, in praktijk vaak rond 20-30 km afhankelijk van rijstijl.
Veel voorkomende klachten
KLE laadcontroller problemen
De KLE laadcontroller kan defect raken, wat laadproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Laadfouten, batterij laadt niet op, foutmeldingen in boordcomputer.
Batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit verminderen, wat de elektrische actieradius verkleint.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, vaker benzinemotor inschakeling.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij intensief gebruik kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie software glitches
Soms kan de automaat schakelproblemen vertonen door softwarefouten.
Signalen:
Haperend schakelen, schokkerig gedrag bij kickdown.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 530e iPerformance in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
