Kenteken check TZ-291-P
APK verlopen - 2 eigenaars - 271.771 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor TZ291P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.6 TDI (2018) – Kenteken TZ-291-P
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.6 TDI (2018) – Kenteken TZ-291-P
Onderhoud SEAT Ibiza 1.6 TDI (2018) – Kenteken TZ-291-P
Veiligheid SEAT Ibiza 1.6 TDI (2018) – Kenteken TZ-291-P
Prestaties SEAT Ibiza 1.6 TDI (2018) – Kenteken TZ-291-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1256 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 95 pk en 250 Nm koppel
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor zijn klasse
- Redelijk complete Style Business Intense uitrusting met moderne features
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Incidentele turbo- en injectorstoringen gemeld door eigenaren
- Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde transmissie bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van motoronderdelen
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere hatchbacks
Volledige analyse
Kenteken TZ-291-P is een blauwe SEAT Ibiza uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6 TDI Style Business Intense uit 2017, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €22.625 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.
De 1598cc motor in deze SEAT Ibiza is een 4-cilinder TDI dieselmotor met een vermogen van 70 kW (95 pk) en een koppel van 250 Nm. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.6 TDI is de 'CAYB' of 'CAYC', onderdeel van de Volkswagen Group motorenfamilie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten of rekken. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ibiza is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij het schakelen naar de eerste en tweede versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en olie verversen als belangrijkste punten. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zelden nodig bij normaal gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 70 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.6 TDI Style Business Intense uit 2017 met kenteken TZ-291-P is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Controleer ook op eventuele storingen in de injectoren en het olieverbruik. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om de staat van de transmissie en motor te beoordelen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken TZ-291-P uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een sterke 1.6 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 55
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.6 TDI (TZ-291-P)
Wat is de APK status van TZ-291-P?
De APK van TZ-291-P is verlopen op 30-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TZ-291-P een import auto?
Nee, TZ-291-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-291-P gehad?
TZ-291-P heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de SEAT Ibiza 2017?
De motorcode is meestal 'CAYB' of 'CAYC', onderdeel van de Volkswagen Group 1.6 TDI motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8 tot 4,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Soms kunnen dieselinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, vooral in de lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1256 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
