Kenteken check TZ-800-V

APK verlopen - 1 eigenaar - 380.000 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-285724
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
TZ-800-V
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 200 d T-model
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TZ-800-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz E 200 d T-model 2018

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 d T-model (2018) – Kenteken TZ-800-V

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 d T-model (2018) – Kenteken TZ-800-V

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 d T-model (2018) – Kenteken TZ-800-V

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 d T-model (2018) – Kenteken TZ-800-V

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Mercedes-Benz E 200 d T-model (2018) – Kenteken TZ-800-V

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 36.000 - € 44.000
Nieuwprijs
€ 69.101
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
292 dagen verlopen
Eigenaren
1 eigenaar
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Ja
Motortype-code
654920
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Keren opgezocht
760 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 d T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1780 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Moderne en efficiënte OM654 1950cc dieselmotor met 110 pk en 360 Nm koppel
  • Ruime en luxe Estate uitvoering met AMG Business Solution pakket
  • Zeer soepele 9-traps 9G-Tronic automatische transmissie
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
  • Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelstatus

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die vroeg kan slijten
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig schakelen of defect raken zonder goed onderhoud
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral transmissie en motoronderdelen
  • Wegenbelasting voor 110 pk diesel ligt rond €350-€400 per jaar
  • Praktijkverbruik kan hoger zijn dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken TZ-800-V is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 d Business Solution AMG uit 2018 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinige dieselmotor.

De 1950cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate draagt de motorcode OM654, een moderne en efficiënte motor die sinds 2016 in Mercedes-Benz modellen wordt toegepast. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 360 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele rijervaring met voldoende trekkracht. De OM654 staat bekend om zijn lichte constructie en zuinigheid, mede dankzij geavanceerde technologieën zoals een enkele turbo en directe inspuiting. Echter, bij deze motor zijn in de praktijk enkele problemen gemeld, zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.

De automatische transmissie is een 9-traps 9G-Tronic automaat, standaard bij deze uitvoering. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en efficiëntie. Toch zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 d Business Solution AMG uit 2016 met kenteken TZ-800-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zonder opmerkingen zijn aan te raden. Let ook op de staat van de automaat en vraag naar eventuele transmissieproblemen. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van de auto.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken TZ-800-V uit 2018 is een luxe en praktische combi met een moderne 1950cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare en waardevaste keuze in het grote middenklasse segment.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1178
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1029
Adaptive Cruise Control €1071
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €535
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €595
Leer Pakket
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 december 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

3 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

27 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

26 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 200 d T-model 2018 – Afbeelding 1
januari 2025
Mercedes-Benz E 200 d T-model 2018 – Afbeelding 2
januari 2025
Mercedes-Benz E 200 d T-model 2018 – Afbeelding 3
januari 2025
Mercedes-Benz E 200 d T-model 2018 – Afbeelding 4
januari 2025
Mercedes-Benz E 200 d T-model 2018 – Afbeelding 5
januari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-07-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 654920
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1950 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 360 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,01 m
Totale breedte 1,91 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,94 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 645 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,7 s
Max. snelheid 217 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 158 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 200 d T-model (TZ-800-V)

Wat is de APK status van TZ-800-V?

De APK van TZ-800-V is verlopen op 04-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TZ-800-V een import auto?

Nee, TZ-800-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TZ-800-V gehad?

TZ-800-V heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM654, een moderne 4-cilinder dieselmotor die sinds 2016 wordt toegepast in Mercedes-Benz modellen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden en onvoldoende onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of rek van de timing chain kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Symptomen:

Kloppende of ratelende geluiden uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen kan optreden door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 200 d T-model exemplaren

Type Plaat