Kenteken check TZ-JR-96

APK verlopen - 5+ eigenaars - 220.342 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-716565
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
TZ-JR-96
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 60
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TZ-JR-96: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
VW Polo 60 1998

Betrouwbaarheid VW Polo 60 (1998) – Kenteken TZ-JR-96

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Polo 60 (1998) – Kenteken TZ-JR-96

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 60 (1998) – Kenteken TZ-JR-96

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid VW Polo 60 (1998) – Kenteken TZ-JR-96

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Polo 60 (1998) – Kenteken TZ-JR-96

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 13.457
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
192 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
APQ
Soortgelijke auto's in NL
26 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.031 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Polo 60 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1020 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4-liter motor met kettingdistributie
  • Lage wegenbelasting door 44 pk motor
  • Comfortabele automatische transmissie voor stadsverkeer
  • Relatief lage onderhoudskosten door eenvoudige techniek
  • Compact formaat ideaal voor stadsgebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Geen turbo of moderne brandstofbesparende technologie
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken TZ-JR-96 is een groene Volkswagen Polo uit 1998 met een 1391cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1994, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €13.455.

De 1391cc motor in deze Volkswagen Polo is een 1.4-liter SOHC 8-kleppen benzinemotor met multi-point injectie, bekend onder motorcode vaak aangeduid als '1.4 60pk' of '1.4 44pk' afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 44 pk (32 kW) en 116 Nm koppel bij 2800 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze specifieke 1.4 44pk variant, aangezien deze atmosferisch is uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Polo is een klassieke 3- of 4-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die bekend staat om zijn eenvoudige techniek maar kan lijden onder slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakonderdelen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn als er problemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De automaat zorgt voor comfortabel rijden in de stad, maar kan iets minder zuinig zijn dan handgeschakelde varianten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan moderne WLTP-normen, die voor deze oudere motor niet officieel zijn vastgesteld. Wegenbelasting voor een 44 pk motor in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Onderhoud is relatief betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 (1994) met automaat en kenteken TZ-JR-96 is het belangrijk te letten op de staat van de automatische transmissie, olieverbruik van de motor en algemene roestvorming, vooral bij oudere modellen. Controleer onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Deze Polo is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een betrouwbare motor als deze goed onderhouden is.

Deze groene Volkswagen Polo met kenteken TZ-JR-96 uit 1998 is een compacte, betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 1.4-liter motor en automatische transmissie. Hoewel de prestaties bescheiden zijn, biedt hij degelijkheid en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op transmissie en motoronderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdsteun achter €107
Mistlampen Pakket
Regensensor €125
Airconditioning €1069
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €315
Navigatie €1675
Lichtmetalen velgen €610
Metallic lak €332

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 november 2024
SEP 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 september 1998
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

15 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

20 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

25 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Beeldmateriaal

VW Polo 60 1998 – Afbeelding 1
december 2024
VW Polo 60 1998 – Afbeelding 2
december 2024
VW Polo 60 1998 – Afbeelding 3
december 2024
VW Polo 60 1998 – Afbeelding 4
december 2024
VW Polo 60 1998 – Afbeelding 5
december 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-09-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code APQ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 60 pk (44 kW)
Draaimoment 116 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,72 m
Voertuigbreedte 1,66 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,4 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 17,0 s
Topsnelheid 155 km/u
Gemiddeld verbruik 7,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 187 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 60 (TZ-JR-96)

Wat is de APK status van TZ-JR-96?

De APK van TZ-JR-96 is verlopen op 17-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TZ-JR-96 een import auto?

Nee, TZ-JR-96 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TZ-JR-96 gehad?

TZ-JR-96 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 44pk motor?

De motorcode van de 1.4 44pk benzinemotor uit 1994 is meestal '1.4 44pk' of technisch aangeduid als een SOHC 8-kleppen 1391cc motor, vaak met code 'AEX' of vergelijkbaar afhankelijk van markt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km slijtage vertonen. Regelmatig vloeistof verversen is essentieel.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat kost de wegenbelasting voor deze Polo?

De wegenbelasting voor een 44 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €500 tot €700 per jaar inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.

Is deze Polo geschikt voor dagelijks gebruik?

Ja, vooral voor stads- en kortere ritten. Voor lange snelwegritten is het vermogen beperkt.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en motorlekkages

De 1.4 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Transmissie

Versleten automatische transmissie

Slijtage aan koppelomvormer en interne onderdelen kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit bak.

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel distributieketting, kan deze bij hoge km speling krijgen en geluid maken.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij kettingspanningverlies.

Minimaal
Chassis

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Oudere Polo's kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling

Verouderde bedrading kan storingen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Raam werkt niet, centrale vergrendeling hapert.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1020 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 60 modellen

Voertuig Registratie