Kenteken check TZ-XB-72
APK verlopen - 4+ eigenaars - 133.004 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor TZXB72
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Tigra 1.4 16V (1998) – Kenteken TZ-XB-72
Waardebehoud Opel Tigra 1.4 16V (1998) – Kenteken TZ-XB-72
Onderhoud Opel Tigra 1.4 16V (1998) – Kenteken TZ-XB-72
Veiligheid Opel Tigra 1.4 16V (1998) – Kenteken TZ-XB-72
Prestaties Opel Tigra 1.4 16V (1998) – Kenteken TZ-XB-72
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Tigra 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1055 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief en compact design met coupé-uitstraling.
- Betrouwbare 1.4i-16V motor (X14XE) met redelijke prestaties voor zijn tijd.
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor direct rijplezier.
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Opel-netwerk.
- Leuk en wendbaar voor stads- en sportief gebruik.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte ruimte achterin, minder praktisch voor passagiers.
- Schakelmechanisme kan slijtage vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere sportieve auto's.
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhouden exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TZ-XB-72 is een gele Opel Tigra 1.4i-16V Sport uit 1998 met een 1389cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze sportieve coupé uit 1994 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs destijds was €17.675.
De 1389cc motor in deze Opel Tigra is hoogstwaarschijnlijk de bekende Opel-motorcode X14XE, een 1.4-liter 16-kleppen benzinemotor met 66 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer het tijdig controleren van de distributieketting (geen riem), die bij slijtage kan gaan ratelen en in zeldzame gevallen kan overslaan, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms een punt van aandacht, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Opel Tigra 1.4i-16V Sport is een robuust mechanisme, maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie die kan oplopen tot enkele honderden euro's. Problemen met de versnellingspookkabel of het schakelmechanisme kunnen voorkomen, wat leidt tot speling of moeilijk schakelen, maar dit is meestal eenvoudig te verhelpen.
Het brandstofverbruik van de Opel Tigra 1.4i-16V Sport ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het bouwjaar. Wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit is relatief betaalbaar voor een klassieker uit 1994, mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Opel Tigra 1.4i-16V Sport met kenteken TZ-XB-72 uit 1998 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de handgeschakelde versnellingsbak. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een leuke, sportieve klassieker met een goede balans tussen rijplezier en betaalbaarheid.
Deze gele Opel Tigra met kenteken TZ-XB-72 uit 1998 is een charmante sportieve coupé met een betrouwbare 1389cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van compacte sportieve auto's uit de jaren '90.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,004 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 39
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 07
APK keuring details: 13
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Tigra 1.4 16V (TZ-XB-72)
Wat is de APK status van TZ-XB-72?
De APK van TZ-XB-72 is verlopen op 13-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TZ-XB-72 een import auto?
Nee, TZ-XB-72 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-XB-72 gehad?
TZ-XB-72 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i-16V motor in de Opel Tigra uit 1994?
De motorcode is hoogstwaarschijnlijk X14XE, een 1.4-liter 16-kleppen benzinemotor met 66 pk.
Heeft deze Opel Tigra een distributieriem of distributieketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, die minder onderhoud vereist dan een riem maar wel slijtage kan vertonen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Tigra 1.4i-16V Sport uit 1994?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €2.000 en €4.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden gaan ratelen of overslaan.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Olieverbruik toename
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, soms knarsend geluid.
Schakelmechanisme speling
Versleten schakelkabels of onderdelen veroorzaken speling of onprecies schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelpook voelt los, schakelen hapert of gaat moeilijk.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk carrosserie schade.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.