Kenteken check V-30-DXG
APK geldig tot dec 2027 - 4 eigenaars - 317 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor V30DXG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter Standard 3,0t 211 CDI (2024) – Kenteken V-30-DXG
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter Standard 3,0t 211 CDI (2024) – Kenteken V-30-DXG
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter Standard 3,0t 211 CDI (2024) – Kenteken V-30-DXG
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter Standard 3,0t 211 CDI (2024) – Kenteken V-30-DXG
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter Standard 3,0t 211 CDI (2024) – Kenteken V-30-DXG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Sprinter Standard 3,0t 211 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2080 kg en diesel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter Standard 3,0t 211 CDI (V-30-DXG)
Wat is de APK status van V-30-DXG?
De APK van V-30-DXG is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is V-30-DXG een import auto?
Nee, V-30-DXG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft V-30-DXG gehad?
V-30-DXG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2080 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Sprinter Standard 3,0t 211 CDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
