Kenteken check V-33-JRT
APK geldig tot nov 2027 - 6 eigenaars - 25 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor V33JRT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Master L1H2 E-TECH Electric (52 kWh) (2024) – Kenteken V-33-JRT
Waardebehoud Renault Master L1H2 E-TECH Electric (52 kWh) (2024) – Kenteken V-33-JRT
Onderhoud Renault Master L1H2 E-TECH Electric (52 kWh) (2024) – Kenteken V-33-JRT
Veiligheid Renault Master L1H2 E-TECH Electric (52 kWh) (2024) – Kenteken V-33-JRT
Prestaties Renault Master L1H2 E-TECH Electric (52 kWh) (2024) – Kenteken V-33-JRT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Master L1H2 E-TECH Electric (52 kWh) bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2128 kg en benzine.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Master L1H2 E-TECH Electric (52 kWh) (V-33-JRT)
Wat is de APK status van V-33-JRT?
De APK van V-33-JRT is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is V-33-JRT een import auto?
Nee, V-33-JRT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft V-33-JRT gehad?
V-33-JRT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2128 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Master L1H2 E-TECH Electric (52 kWh) exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
