Kenteken check V-83-NFJ
APK geldig tot sep 2029 - 1 eigenaar - 6 km (peildatum apr 2026)
Let op: 7 bevindingen voor V83NFJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot e-Boxer L3H3 435 (110 kWh) (2025) – Kenteken V-83-NFJ
Waardebehoud Peugeot e-Boxer L3H3 435 (110 kWh) (2025) – Kenteken V-83-NFJ
Onderhoud Peugeot e-Boxer L3H3 435 (110 kWh) (2025) – Kenteken V-83-NFJ
Veiligheid Peugeot e-Boxer L3H3 435 (110 kWh) (2025) – Kenteken V-83-NFJ
Prestaties Peugeot e-Boxer L3H3 435 (110 kWh) (2025) – Kenteken V-83-NFJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot e-Boxer L3H3 435 (110 kWh) komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 2890 kg en benzine.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+-7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot e-Boxer L3H3 435 (110 kWh) (V-83-NFJ)
Wat is de APK status van V-83-NFJ?
De APK van V-83-NFJ is geldig tot september 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is V-83-NFJ een import auto?
Nee, V-83-NFJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft V-83-NFJ gehad?
V-83-NFJ heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2890 kg. Dat is 141% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot e-Boxer L3H3 435 (110 kWh) exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
