Kenteken check VBT-64-N
APK verlopen - 3 eigenaars - 142.610 km (peildatum feb 2024)
Let op: 9 bevindingen voor VBT64N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Trafic 2,9t ENERGY dCi 125 (2019) – Kenteken VBT-64-N
Waardebehoud Renault Trafic 2,9t ENERGY dCi 125 (2019) – Kenteken VBT-64-N
Onderhoud Renault Trafic 2,9t ENERGY dCi 125 (2019) – Kenteken VBT-64-N
Veiligheid Renault Trafic 2,9t ENERGY dCi 125 (2019) – Kenteken VBT-64-N
Prestaties Renault Trafic 2,9t ENERGY dCi 125 (2019) – Kenteken VBT-64-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Trafic 2,9t ENERGY dCi 125 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2060 kg en diesel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,610 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
APK keuring details: De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
APK keuring details: 42
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Trafic 2,9t ENERGY dCi 125 (VBT-64-N)
Wat is de APK status van VBT-64-N?
De APK van VBT-64-N is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VBT-64-N een import auto?
Nee, VBT-64-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VBT-64-N gehad?
VBT-64-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2060 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Trafic 2,9t ENERGY dCi 125 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
