Kenteken check VDT-14-D
APK verlopen - 2 eigenaars - 153.310 km (peildatum mei 2025)
Let op: 9 bevindingen voor VDT14D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken VDT-14-D
Waardebehoud Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken VDT-14-D
Onderhoud Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken VDT-14-D
Veiligheid Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken VDT-14-D
Prestaties Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken VDT-14-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1806 kg en diesel.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 33
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 (VDT-14-D)
Wat is de APK status van VDT-14-D?
De APK van VDT-14-D is verlopen op 09-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VDT-14-D een import auto?
Nee, VDT-14-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VDT-14-D gehad?
VDT-14-D heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1806 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
