Kenteken check VFR-53-N
APK verlopen - 6 eigenaars - 80.991 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor VFR53N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 170 (2020) – Kenteken VFR-53-N
Waardebehoud Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 170 (2020) – Kenteken VFR-53-N
Onderhoud Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 170 (2020) – Kenteken VFR-53-N
Veiligheid Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 170 (2020) – Kenteken VFR-53-N
Prestaties Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 170 (2020) – Kenteken VFR-53-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 170 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1836 kg en diesel.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,509 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, , Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, , Band met laag profiel
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 170 (VFR-53-N)
Wat is de APK status van VFR-53-N?
De APK van VFR-53-N is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VFR-53-N een import auto?
Nee, VFR-53-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VFR-53-N gehad?
VFR-53-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1836 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 170 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
