Kenteken check VPT-87-B
APK verlopen - 4 eigenaars - 36.271 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor VPT87B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Maxus eDeliver 3 50 kWh (2022) – Kenteken VPT-87-B
Waardebehoud Maxus eDeliver 3 50 kWh (2022) – Kenteken VPT-87-B
Onderhoud Maxus eDeliver 3 50 kWh (2022) – Kenteken VPT-87-B
Veiligheid Maxus eDeliver 3 50 kWh (2022) – Kenteken VPT-87-B
Prestaties Maxus eDeliver 3 50 kWh (2022) – Kenteken VPT-87-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Maxus eDeliver 3 50 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maxus op basis van 1630 kg en benzine.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,271 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,256 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Maxus eDeliver 3 50 kWh (VPT-87-B)
Wat is de APK status van VPT-87-B?
De APK van VPT-87-B is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VPT-87-B een import auto?
Nee, VPT-87-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VPT-87-B gehad?
VPT-87-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maxus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maxus uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Maxus eDeliver 3 50 kWh exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
