Kenteken check VTZ-82-G
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 885 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor VTZ82G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2023) – Kenteken VTZ-82-G
Waardebehoud Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2023) – Kenteken VTZ-82-G
Onderhoud Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2023) – Kenteken VTZ-82-G
Veiligheid Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2023) – Kenteken VTZ-82-G
Prestaties Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2023) – Kenteken VTZ-82-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maxus op basis van 2715 kg en benzine.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (VTZ-82-G)
Wat is de APK status van VTZ-82-G?
De APK van VTZ-82-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is VTZ-82-G een import auto?
Nee, VTZ-82-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VTZ-82-G gehad?
VTZ-82-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maxus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maxus uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2715 kg. Dat is 126% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
