Kenteken check VVV-52-D
APK geldig tot jun 2027 - 3 eigenaars - 15.006 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor VVV52D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2023) – Kenteken VVV-52-D
Waardebehoud Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2023) – Kenteken VVV-52-D
Onderhoud Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2023) – Kenteken VVV-52-D
Veiligheid Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2023) – Kenteken VVV-52-D
Prestaties Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2023) – Kenteken VVV-52-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maxus op basis van 2715 kg en benzine.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (VVV-52-D)
Wat is de APK status van VVV-52-D?
De APK van VVV-52-D is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is VVV-52-D een import auto?
Nee, VVV-52-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VVV-52-D gehad?
VVV-52-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maxus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maxus uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2715 kg. Dat is 126% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
