Kenteken check VVV-57-D
APK geldig tot jun 2027 - 3 eigenaars - 6.000 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor VVV57D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2023) – Kenteken VVV-57-D
Waardebehoud Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2023) – Kenteken VVV-57-D
Onderhoud Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2023) – Kenteken VVV-57-D
Veiligheid Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2023) – Kenteken VVV-57-D
Prestaties Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2023) – Kenteken VVV-57-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maxus op basis van 2715 kg en benzine.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (VVV-57-D)
Wat is de APK status van VVV-57-D?
De APK van VVV-57-D is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is VVV-57-D een import auto?
Nee, VVV-57-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VVV-57-D gehad?
VVV-57-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maxus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maxus uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2715 kg. Dat is 126% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
