Kenteken check X-002-FR
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor X002FR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2019) – Kenteken X-002-FR
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2019) – Kenteken X-002-FR
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2019) – Kenteken X-002-FR
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2019) – Kenteken X-002-FR
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2019) – Kenteken X-002-FR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1440 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer betrouwbare en onderhoudsarme techniek (motor, transmissie)[6]
- Ruim interieur en grote kofferbak, geschikt voor gezinnen[5]
- Lage onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met Duitse concurrenten
- Comfortabele en stille rij-ervaring, ook op lange ritten[6]
- Goede uitrusting in Dynamic-uitvoering (o.a. climate control, cruise control, navigatie)
- Euro 6-motor, dus nog toegelaten in milieuzones
Minpunten
- Motor moet hard werken voor voldoende vermogen; weinig rijplezier[6]
- Saai, conservatief design binnen en buiten[6]
- Matig waardebehoud vergeleken met populaire modellen als Corolla of RAV4
- Geen turbo, dus minder koppel en zuiniger dan moderne downsizing-motoren
- Beperkte actieve veiligheid (geen standaard lane assist, adaptive cruise)
- Interieurkwaliteit voelt wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken X-002-FR is een rode Toyota Avensis uit 2019 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor, 108pk, voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasser was nieuw leverbaar vanaf €36.365 en richt zich op betrouwbaarheid, comfort en praktisch gebruik. Dit rapport geeft een volledig beeld van de techniek, prestaties, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De motorcode van de 1798cc benzinemotor in de Toyota Avensis 1.8 VVT-i Dynamic (2015) is **2ZR-FAE** (Valvematic, Euro 6)[8]. Dit is een moderne, atmosferische 4-cilinder met variabele kleptiming (VVT-i) en een vermogen van 108 kW (147 pk) bij 6400 tpm, gekoppeld aan een 6-versnellings handbak[1][5][8]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en eenvoud, maar mist een turbo, wat hem minder krachtig maakt dan veel moderne concurrenten[6].
De handgeschakelde 6-bak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoud is eenvoudig: olie en filter verversen elke 60.000 km of 5 jaar, koppelingsset levensduur ligt doorgaans rond de 150.000 km bij normaal gebruik. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling of versnellingspook kan voorkomen na zeer intensief gebruik.
**Verbruik**: Officieel (WLTP/NEDC) ligt het gemiddeld verbruik rond de 6,0 l/100 km (ca. 16,7 km/l)[3]. In de praktijk halen veel eigenaren 6,5–7,5 l/100 km (13–15 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor 108pk (79 kW) betaal je in Nederland in 2025 €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35–€50. **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €150–€250, grote beurt €300–€450. Reparaties zijn zeldzaam, maar onderdelen zijn betaalbaar. **Marktwaarde**: Een rode Toyota Avensis 1.8 VVT-i Dynamic uit 2019 met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €8.000–€12.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk; Toyota’s staan bekend om betrouwbaarheid, maar de Avensis is minder populair dan bijvoorbeeld een Corolla of RAV4.
Deze rode Toyota Avensis met kenteken X-002-FR uit 2019 is een degelijke, ruim uitgevoerde middenklasser met focus op betrouwbaarheid en lage gebruikskosten. Hij is vooral geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die waarde hechten aan eenvoud, comfort en lage onderhoudskosten. De auto mist echter het dynamische karakter en de moderne snufjes van nieuwere concurrenten.
Deze rode Toyota Avensis met kenteken X-002-FR uit 2019 is een solide keuze voor wie een betrouwbare, onderhoudsarme en praktische gezinsauto zoekt. De auto kent weinig ernstige gebreken, maar het ontbreekt hem aan uitstraling en rijplezier ten opzichte van nieuwere modellen. De totale eigendomskosten zijn laag, mede door het lage verbruik en de betaalbare onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (X-002-FR)
Wat is de APK status van X-002-FR?
De APK van X-002-FR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-002-FR een import auto?
Ja, X-002-FR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-002-FR gehad?
X-002-FR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Toyota Avensis 1.8 VVT-i Dynamic uit 2015?
Deze variant levert 108 kW, dat is 147 pk (paardenkracht)[1][5][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Officieel 6,0 l/100 km, in de praktijk 6,5–7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 108pk in Nederland?
In 2025 betaal je €88 per maand (€1.056 per jaar) voor deze auto.
Wat is de actuele marktwaarde van een Toyota Avensis 1.8 VVT-i Dynamic uit 2015?
Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer zeldzaam. Incidenteel slijtage aan koppeling of versnellingspook bij intensief gebruik, maar geen structurele gebreken bekend.
Is de Toyota Avensis 1.8 VVT-i Dynamic geschikt als occasion voor woon-werkverkeer?
Ja, deze auto is zeer geschikt vanwege betrouwbaarheid, lage onderhoudskosten en comfort op lange afstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Zeldzaam, maar bij extreem hoog gebruik (>200.000 km) kan de ketting rekken of de kettenspanner slijten.
Signalen:
Motorlawaai, storingslampje, startproblemen.
Olielekkage rond klepdeksel
Olieverlies door verouderde pakkingen, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Olievlekken onder motor, dalend oliepeil.
Versnellingspook slijtage
Na intensief gebruik kan de pook speling vertonen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, speling in pook.
Elektronica: storingsmeldingen infotainment
Incidenteel storingen in het Toyota Touch 2-systeem (beeldscherm bevriest, connectiviteit wegvalt).
Signalen:
Bevroren scherm, geen verbinding met telefoon.
Chassis: slijtage onderdelen voorwielophanging
Bij hoge kilometerstand kunnen draagarmen, silentblokken of stabilisatorstangen slijtage vertonen.
Signalen:
Rammelend geluid, slechter wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
