Kenteken check X-066-HV
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 128.800 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken X066HV
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 118d (2007) – Kenteken X-066-HV
Waardebehoud BMW 118d (2007) – Kenteken X-066-HV
Onderhoud BMW 118d (2007) – Kenteken X-066-HV
Veiligheid BMW 118d (2007) – Kenteken X-066-HV
Prestaties BMW 118d (2007) – Kenteken X-066-HV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 118d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1385 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige dieselmotor (praktijk 1:18, fabriek 1:22)[1][8]
- Sportieve rijervaring door achterwielaandrijving en strak chassis[7]
- Degelijke afwerking en luxe uitvoering (Executive)
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met weinig grote defecten
- Grote actieradius (ca. 700 km)[1]
- Goede toegankelijkheid tot onderdelen en kennis (veel eigenaren, veel forums)
Minpunten
- Bekende motorproblemen (timingketting, turbo, injectoren)[zie veelvoorkomende problemen]
- Hoge wegenbelasting voor diesel (€88/maand in 2025)
- Matig waardebehoud na 18 jaar
- Krap interieur en beperkte bagageruimte t.o.v. concurrenten
- Onderhoud kan duur uitvallen bij gebrek aan historie
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren (vooral onderstel)
Uitgebreide analyse
Kenteken X-066-HV is een zwarte BMW 1-serie uit 2007 met een 1995cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, inclusief technische specificaties, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De BMW 1-serie 118d Executive uit 2007 is uitgerust met een 2.0 liter (1995cc) viercilinder turbodiesel, motorcode **M47D20** (tot 2007) of **N47D20** (vanaf 2007, afhankelijk van productiedatum)[1][2]. De motor levert 105 kW (143 pk) en 300 Nm koppel, gekoppeld aan een 6-versnellings handbak en achterwielaandrijving[1][4]. De compressieverhouding is 16:1 en het brandstofsysteem is common rail directe injectie[1].
De handgeschakelde 6-bak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende grote defecten. Onderhoud bestaat uit periodieke olie- en filterverversing. De koppelingsset gaat gemiddeld 150.000–200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling of versnellingsbakolie kan kosten veroorzaken (€500–€1.000 incl. arbeid).
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 22,2 (4,5 l/100km) claimt[1][8]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De actieradius is circa 700 km[1]. De wegenbelasting voor 105 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35–€50), jaarlijkse onderhoudskosten (excl. grote reparaties) bedragen €300–€600, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een zwarte BMW 1-serie 118d Executive uit 2007 met kenteken X-066-HV schommelt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 18 jaar is circa 20–25% van de nieuwprijs over. Onderhoudsgeschiedenis en slijtageonderdelen zijn cruciale aankoopcriteria.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken X-066-HV uit 2007 is een zuinige, sportieve hatchback met een betrouwbare dieselmotor en degelijke afwerking. Let bij aankoop op bekende motorproblemen en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118d (X-066-HV)
Wat is de APK status van X-066-HV?
De APK van X-066-HV is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-066-HV een import auto?
Ja, X-066-HV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-066-HV gehad?
X-066-HV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de BMW 1-serie 118d Executive uit 2007 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 l/100km (1:18), terwijl de fabrieksopgave 4,5 l/100km (1:22,2) claimt[1][8]. Het verschil is normaal voor oudere diesels.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300–€600 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK kost €35–€50 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 105 pk diesel in 2025?
Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timingketting (ernstig), turbo en injectoren (matig), en olieverbruik (licht). Zie het overzicht bij veelvoorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, met weinig grote defecten. Alleen koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timingketting (motor)
Vroegtijdige slijtage en breuk, vooral bij N47-motoren (vanaf 2007). Kan motorschade veroorzaken.
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbolader (motor)
Vroegtijdige defecten door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook
Common rail injectoren (motor)
Verstopt raken of lekken, vooral bij oudere diesels.
Signalen:
Ruw stationair, vermogensverlies
Olieverbruik (motor)
Sommige exemplaren verbruiken olie door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak (transmissie)
Versleten koppeling of synchronisatieringen bij hoge kilometerstand.
Signalen:
Pedaal voelt zwaar, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
