Kenteken check X-078-PF

APK geldig tot dec 2027 - 6 eigenaars - 64.066 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-578129
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
X-078-PF
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
C-HR 2.0 Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-078-PF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Elektriciteit
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2023

Betrouwbaarheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken X-078-PF

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken X-078-PF

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken X-078-PF

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
59

Veiligheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken X-078-PF

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken X-078-PF

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
85

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 33.000 - € 40.000
Catalogusprijs
€ 42.915
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
655 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
M20A-FXS
Soortgelijke auto's in NL
70 voertuigen
Aantal keren bekeken
849 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota C-HR 2.0 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1560 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en efficiënte 2.0 liter hybride motor (M20A-FXS) met 184 pk gecombineerd vermogen
  • Zeer betrouwbaar hybride systeem met laag olieverbruik
  • Soepel werkende CVT-automaat met lage onderhoudskosten
  • Aantrekkelijk en onderscheidend design met moderne uitrusting
  • Goed waardebehoud en redelijke marktwaarde in 2025
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk

Aandachtspunten

  • Beperkte achterbankruimte en krappe hoofdruimte achterin
  • CVT-automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
  • Relatief kleine bagageruimte vergeleken met concurrenten
  • Geen vierwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering
  • Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Sommige concurrenten bieden meer rijplezier en ruimte

Gedetailleerde analyse

Kenteken X-078-PF is een blauwe Toyota C-HR 2.0 Hybrid Executive uit 2023 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een krachtige hybride aandrijflijn met een opvallend design en een nieuwprijs van circa €42.020.

De motorcode van de 1987cc 2.0 liter hybride benzinemotor in de Toyota C-HR 2.0 Hybrid Executive is M20A-FXS, een 4-cilinder in-lijn met een compressieverhouding van 14:1. Deze motor levert een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 184 pk (135 kW) en een koppel van circa 190 Nm. De hybride aandrijflijn bestaat uit een benzinemotor gekoppeld aan een permanente magneet elektromotor, wat zorgt voor een soepel en efficiënt rijgedrag. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride motor zeer zeldzaam; Toyota’s hybride systemen staan bekend om hun betrouwbaarheid en laag olieverbruik.

De transmissie is een CVT-automaat (continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofefficiënte karakter van de auto. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie C-HR. Wel kan bij hoge kilometerstanden onderhoud aan de CVT noodzakelijk zijn, zoals vervanging van de transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat blijven gemiddeld en liggen lager dan bij traditionele automaten met meerdere versnellingen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,8 tot 6,2 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk sterke hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

De Toyota C-HR 2.0 Hybrid Executive uit 2020 met kenteken X-078-PF is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en comfortabele midi-SUV met moderne hybride techniek. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de CVT-transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is dit model aantrekkelijk voor zowel particuliere als zakelijke rijders.

Deze blauwe Toyota C-HR met kenteken X-078-PF uit 2023 is een betrouwbare en zuinige hybride midi-SUV met een sterke 2.0 liter motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een moderne hybride willen met een aantrekkelijk design en degelijke techniek.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Leer €790

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 februari 2026
DEC 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 december 2023
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,018 km geregistreerd

XXX,018 km
INFO
27 december 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2023 – Afbeelding 1
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-12-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code M20A-FXS
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1987 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 152 pk (112 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,4 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,56 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,2 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 4,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 118 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota C-HR 2.0 Hybrid (X-078-PF)

Wat is de APK status van X-078-PF?

De APK van X-078-PF is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-078-PF een import auto?

Nee, X-078-PF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft X-078-PF gehad?

X-078-PF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 Hybrid motor in de Toyota C-HR 2020?

De motorcode is M20A-FXS, een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor met een compressieverhouding van 14:1.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Toyota C-HR?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals het tijdig verversen van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van de Toyota C-HR 2.0 Hybrid Executive?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,8 tot 6,2 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 5,3-5,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 112 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota C-HR 2.0 Hybrid Executive uit 2020?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

CVT-transmissie onderhoud

Na langdurig gebruik kan de CVT-automaat slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of verminderde soepelheid.

Herkenningspunten:

Schokken bij accelereren, onregelmatige overgangen in versnellingen.

Minimaal
Elektronica

12V accu en hybride batterijcontrole

De 12V accu kan na enkele jaren minder worden, wat startproblemen kan veroorzaken. De hybride batterij is duurzaam maar kan na 8-10 jaar capaciteit verliezen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, verminderde elektrische ondersteuning.

Minimaal
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen is slijtage aan remblokken minder, maar bij intensief gebruik kunnen remschijven en blokken toch vervangen moeten worden.

Herkenningspunten:

Piepen remmen, verminderde remkracht.

Minimaal
Elektronica

Software updates en infotainment storingen

Soms kunnen softwareproblemen optreden in het infotainmentsysteem, wat leidt tot vastlopen of connectiviteitsproblemen.

Herkenningspunten:

Bevriezen scherm, Bluetooth-verbinding wegvallen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota C-HR 2.0 Hybrid kentekens

Voertuig Registratie