Kenteken check X-121-DG

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 122.500 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-810661
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
X-121-DG
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
Jumpy XL BlueHDi 150
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-121-DG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Citroen Jumpy XL BlueHDi 150 2019

Betrouwbaarheid Citroen Jumpy XL BlueHDi 150 (2019) – Kenteken X-121-DG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
99

Waardebehoud Citroen Jumpy XL BlueHDi 150 (2019) – Kenteken X-121-DG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen Jumpy XL BlueHDi 150 (2019) – Kenteken X-121-DG

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Citroen Jumpy XL BlueHDi 150 (2019) – Kenteken X-121-DG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen Jumpy XL BlueHDi 150 (2019) – Kenteken X-121-DG

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 44.000 - € 53.000
Catalogusprijs
€ 68.274
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
256 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
AH01
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
487 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Jumpy XL BlueHDi 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele personenbus met 7 tot 9 zitplaatsen.
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 BlueHDi dieselmotor met 110 pk.
  • Flexibele en soepele handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Goede trekkracht en laag koppel vanaf lage toeren.
  • Redelijk onderhoudsarm met betaalbare onderhoudskosten.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features in Business-uitvoering.

Aandachtspunten

  • Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain).
  • Interieur voelt soms wat goedkoop aan voor de prijs.
  • Turbo- en injectorproblemen komen sporadisch voor.
  • Wegenbelasting en dieselgerelateerde belastingen relatief hoog.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Gedetailleerde analyse

Kenteken X-121-DG is een witte Citroen SpaceTourer 2.0 BlueHDi 150 M S&S Business uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus (klein) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €54.963 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

De 2.0 BlueHDi 150 motor met 1997cc is onderdeel van PSA's DW10 motorfamilie, herkenbaar aan motorcode vaak beginnend met 'DW10' of 'DW10F'. Deze 4-cilinder diesel levert 110 pk (81 kW) in deze uitvoering en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij de BlueHDi technologie met AdBlue. De motor is flexibel en krachtig met een koppel van circa 370 Nm vanaf 2000 tpm, wat zorgt voor goede trekkracht in een personenbus. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), vooral bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd in enkele gevallen.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. De schakelwegen zijn redelijk kort en de bak schakelt soepel, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring in deze bus.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Citroen SpaceTourer 2.0 BlueHDi 150 M S&S Business uit 2017 met kenteken X-121-DG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de distributieketting op geluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor soepel te laten functioneren. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselbus zoekt met degelijke techniek.

Deze witte Citroen SpaceTourer met kenteken X-121-DG uit 2019 is een praktische en betrouwbare personenbus met een sterke 2.0 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Voor wie een ruime MPV zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding is dit een solide keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Airconditioning €1250
Parkeerhulp €750
Radio €660
Navigatie €1510
eCall €300
Lichtmetalen velgen €1180
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 december 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
11 januari 2024
JUN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juni 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

1 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

13 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Beeldmateriaal

Citroen Jumpy XL BlueHDi 150 2019 – Afbeelding 1
januari 2024
Citroen Jumpy XL BlueHDi 150 2019 – Afbeelding 2
januari 2024
Citroen Jumpy XL BlueHDi 150 2019 – Afbeelding 3
januari 2024
Citroen Jumpy XL BlueHDi 150 2019 – Afbeelding 4
januari 2024
Citroen Jumpy XL BlueHDi 150 2019 – Afbeelding 5
januari 2024
Citroen Jumpy XL BlueHDi 150 2019 – Afbeelding 6
maart 2026
Citroen Jumpy XL BlueHDi 150 2019 – Afbeelding 7
maart 2026
Citroen Jumpy XL BlueHDi 150 2019 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code AH01
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 370 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,31 m
Voertuigbreedte 1,92 m
Hoogte incl. dakrails 1,95 m
Asafstand 3,28 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Topsnelheid 183 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 145 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen Jumpy XL BlueHDi 150 (X-121-DG)

Wat is de APK status van X-121-DG?

De APK van X-121-DG is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-121-DG een import auto?

Ja, X-121-DG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-121-DG gehad?

X-121-DG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDi 150 motor?

De motorcode van de 2.0 BlueHDi 150 pk dieselmotor is meestal DW10F, onderdeel van de PSA DW10 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen SpaceTourer?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 110 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 model?

De marktwaarde van een Citroen SpaceTourer 2.0 BlueHDi 150 uit 2017 ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting (Timing Chain) slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Soms treedt slijtage of falen van de turbo op, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Belangrijk
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen Jumpy XL BlueHDi 150 exemplaren

Voertuig Registratie