Kenteken check X-136-HZ

APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 4.587 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-775922
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
X-136-HZ
Automerk
Dacia
Dacia logo
Uitvoering
Sandero TCe 100 ECO-G
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-136-HZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2023

Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken X-136-HZ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
23

Waardebehoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken X-136-HZ

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken X-136-HZ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken X-136-HZ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken X-136-HZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 19.130
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
226 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H4D F4
Vergelijkbare voertuigen in NL
45 voertuigen
Keren opgezocht
106 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Sandero TCe 100 ECO-G komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1203 kg en lpg.

Noord-Holland ca. € 308 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 340 / kwartaal
Zeeland ca. € 330 / kwartaal
Utrecht ca. € 324 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 318 / kwartaal
Gelderland ca. € 334 / kwartaal
Limburg ca. € 327 / kwartaal
Overijssel ca. € 337 / kwartaal
Flevoland ca. € 330 / kwartaal
Drenthe ca. € 340 / kwartaal
Friesland ca. € 343 / kwartaal
Groningen ca. € 347 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betaalbare nieuwprijs en lage gebruikskosten
  • Zuinig 999cc 3-cilinder TCe 100 turbo motor met LPG-optie
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie zonder grote defecten
  • Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
  • Lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Redelijk waardebehoud voor een budgetauto

Minpunten

  • Infotainmentsysteem kan traag of haperend zijn
  • Stijve vering, minder comfortabel op slechte wegen
  • Handgeschakelde versnellingsbak soms wat onnauwkeurig
  • Beperkte geavanceerde rijhulpsystemen
  • Motor kan zonder software-update vermogensverlies vertonen
  • Basismaterialen interieur voelen goedkoop aan

Volledige analyse

Kenteken X-136-HZ is een blauwe Dacia Sandero 1.0 TCe 100 ECO-G Essential uit 2023 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is nieuw geleverd voor €20.141 en biedt een praktische en betaalbare rijervaring met een moderne motor en LPG-optie.

De 999cc 3-cilinder motor in deze Sandero is de TCe 100 H4Dt, een turbocharged benzinemotor die ook in Renault- en Nissan-modellen wordt gebruikt. Deze motorcode staat bekend om zijn relatief robuuste constructie en levert 74 pk (74pk) vermogen. Veelvoorkomende motorproblemen zijn onder meer een trage reactie van de motor, soms veroorzaakt door een verouderde softwareversie die kan leiden tot vermogensverlies. Een software-update bij de dealer verhelpt dit doorgaans. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting of turbo bekend bij dit modeljaar. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen binnen normale grenzen gebleven, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Dacia Sandero 1.0 TCe 100 ECO-G Essential is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een wat onnauwkeurige schakelervaring, vooral in de eerste kilometers. Er zijn geen ernstige defecten of terugroepacties bekend voor de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot reguliere olie- en koppelingcontroles, met incidentele koppelingvervanging afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, wat relatief laag is voor deze klasse. De marktwaarde van een 2022-model ligt momenteel rond de €14.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de populariteit en lage gebruikskosten.

Voor kopers die zoeken naar een betaalbare, zuinige en praktische stadsauto is de Dacia Sandero 1.0 TCe 100 ECO-G Essential een goede keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer of de motorsoftware up-to-date is. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepelheid en let op eventuele elektronische storingen in het infotainmentsysteem. De LPG-optie biedt extra brandstofbesparing, maar controleer de staat van het LPG-systeem. Deze auto is geschikt voor dagelijks gebruik met lage gebruikskosten, maar verwacht geen luxe of sportieve rijeigenschappen.

Deze blauwe Dacia Sandero met kenteken X-136-HZ uit 2023 is een praktische en betaalbare hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TCe 100 motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde is het een verstandige keuze voor wie zoekt naar een eenvoudige, efficiënte auto voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Noodremassistentie
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Airconditioning €800
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 mei 2024
NOV 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 november 2023
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 1
mei 2024
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 2
mei 2024
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 3
mei 2024
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 4
mei 2024
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2023 – Afbeelding 5
mei 2024

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 23-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4D F4
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,09 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Topsnelheid begrensd 183 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 105 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (X-136-HZ)

Wat is de APK status van X-136-HZ?

De APK van X-136-HZ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-136-HZ een import auto?

Nee, X-136-HZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft X-136-HZ gehad?

X-136-HZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Dacia Sandero?

De motorcode is TCe 100 H4Dt, een 3-cilinder turbocharged benzinemotor gebruikt in Dacia en Renault modellen.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting bekend bij deze motor in het 2022-model.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele meldingen van onnauwkeurige schakeling vooral bij nieuwe auto's.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is er een software-update beschikbaar voor motorproblemen?

Ja, bij plotseling vermogensverlies kan een dealer een software-update uitvoeren die dit probleem verhelpt.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Trage motorrespons en vermogensverlies

Sommige exemplaren vertonen plotselinge vermogensverlies door verouderde motorsoftware.

Signalen:

Verminderde acceleratie, motorlampje kan branden.

Laag risico
Elektronica

Haperend infotainmentsysteem

Multimediasysteem reageert traag of bevriest, soms problemen met Android Auto/Apple CarPlay.

Signalen:

Trage schermreactie, verbindingsproblemen.

Laag risico
Chassis

Stijve vering

De ophanging is vrij hard afgesteld, wat rijcomfort vermindert op oneffen wegen.

Signalen:

Harde klappen, minder comfort op hobbelige wegen.

Laag risico
Transmissie

Onnauwkeurige schakelbak

Handgeschakelde versnellingsbak kan in het begin wat stroef of onnauwkeurig schakelen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden.

Matig risico
Motor

LPG-systeem issues (voor ECO-G variant)

Soms problemen met LPG-injectoren of omschakeling tussen benzine en LPG.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, schokken bij omschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1203 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Dacia Sandero TCe 100 ECO-G modellen

Auto Nummerplaat