Kenteken check X-149-GG
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars - 157.283 km (peildatum jul 2025)
Let op: 9 bevindingen voor X149GG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q5 40 TDI (2018) – Kenteken X-149-GG
Waardebehoud Audi Q5 40 TDI (2018) – Kenteken X-149-GG
Onderhoud Audi Q5 40 TDI (2018) – Kenteken X-149-GG
Veiligheid Audi Q5 40 TDI (2018) – Kenteken X-149-GG
Prestaties Audi Q5 40 TDI (2018) – Kenteken X-149-GG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 40 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1845 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 140 pk
- Comfortabele automaat (Tiptronic) met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Ruime en luxe SUV met premium interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterke marktwaarde voor een 2008 model
- Audi quattro-technologie (indien aanwezig) zorgt voor betere grip en veiligheid
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij oudere modellen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Volledige analyse
Kenteken X-149-GG is een zwarte Audi Q5 2.0 TDI Sport Edition uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €59.778 en biedt een combinatie van luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
De 2.0 TDI motor in deze Audi Q5 heeft een cilinderinhoud van 1968cc en levert ongeveer 140 pk. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TDI is de CAGA of CAGC, beide 4-cilinder common rail turbodiesels met een vermogen rond 140-170 pk. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), turbo slijtage en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren belangrijk maakt.
De automaat in deze Q5 is meestal een 6- of 7-traps automatische transmissie (Tiptronic of S tronic). Bij de 2.0 TDI modellen uit 2008 is vaak een 6-traps Tiptronic automaat toegepast. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TDI Sport Edition uit 2008 met kenteken X-149-GG is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates of reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Let op roestvorming en elektronische storingen, die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze zwarte Audi Q5 met kenteken X-149-GG uit 2018 is een solide SUV met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Q5 veel rijcomfort en luxe. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een premium SUV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 40 TDI (X-149-GG)
Wat is de APK status van X-149-GG?
De APK van X-149-GG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-149-GG een import auto?
Ja, X-149-GG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-149-GG gehad?
X-149-GG heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Audi Q5 2.0 TDI uit 2008?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Welke motorcode hoort bij de 1968cc 2.0 TDI motor?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, beide 4-cilinder common rail turbodiesels met ongeveer 140-170 pk.
Wat zijn de bekende problemen van deze motor?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q5 2.0 TDI uit 2008?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder effectief worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokken vertonen door slijtage of mechatronica problemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
